[实用新型]一种新型汽车发动机罩

摘要

本实用新型涉及一种新型汽车发动机罩，包括内机罩、防护板、外机罩、锁紧螺钉柱、隔音板和减震板，所述外机罩上设置有若干个锁紧螺钉柱，所述内机罩上设置有螺纹通孔；所述内机罩通过自攻螺钉经螺纹通孔与外机罩上的锁紧螺钉柱锁紧连接。本实用新型汽车用发动机罩结构采用分体式结构，采用内机罩、防护板、外机罩通过锁紧螺钉柱进行固定，有效提高了其通用性，在发动外机罩更改时，发动机内机罩本体部分可沿用原有结构，节省了发动机内机罩本体部分的模具投入，降低了成本，此外，发动机内机罩和防护板之间设置隔音板和减震板，提高其减震和隔音性能，发动机内机罩设计成内凹结构，而且加设置了防护板，加强了其抗弯能力及承载力。

主权项

一种新型汽车发动机罩，其特征在于，包括内机罩(1)、防护板(2)、外机罩(3)、锁紧螺钉柱(4)、隔音板(5)和减震板(6)，所述外机罩(3)上设置有若干个锁紧螺钉柱(4)，所述内机罩(1)上设置有螺纹通孔；所述内机罩(1)通过自攻螺钉经螺纹通孔与外机罩(3)上的锁紧螺钉柱(4)锁紧连接，所述防护板(2)上设置有固定通孔，所述防护板(2)通过自攻螺钉经固定通孔与外机罩(3)上的锁紧螺钉柱(4)相互固定螺旋连接；所述锁紧螺钉柱(4)设置有不同孔径的螺钉柱，所述锁紧螺钉柱(4)设置有10‑12个，所述外机罩(1)通过锁紧螺钉柱(4)和螺钉连接设置有隔音板(5)和减震板(6)，所述隔音板(5)和减震板(6)设置在内机罩(1)和防护板(2)之间，所述隔音板(5)设置在减震板(6)上方，所述隔音板(5)和减震板(6)四周与内机罩(1)焊接连接，所述隔音板(5)和减震板(6)之间通过隔震胶相互粘合，所述内机罩(1)底面上一体注塑成型设置有限位柱。