[实用新型]变刚度助力离合器踏板有效
| 申请号： | 201621297981.1 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN206217639U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 司法金;姚佳君;黄维;马瑞彬;樊锋超 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆驾驶系零部件领域，尤其涉及一种离合器踏板。一种变刚度助力离合器踏板，包括踏板臂、踏板支架、弹簧座和踏板弹簧，所述踏板臂通过旋转轴铰接在踏板支架上，所述弹簧座的两端分别连接在踏板臂和踏板支架上，所述踏板弹簧安装在弹簧座上，所述踏板弹簧的节距沿轴向逐渐缩小，当踏板臂带动踏板弹簧被拉伸时弹簧刚度不变，当踏板臂带动踏板弹簧被压缩时弹簧刚度逐渐增大。本实用新型在不增加初始力的基础上，能够在踏板臂的压缩行程中逐步增大弹簧刚度，在分离力达到最高峰时，踏板弹簧的刚度也达到最大，从而得到较大的助力，起到降低最大操纵力的效果，提升了驾驶的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 刚度 助力 离合器 踏板 | ||
【主权项】：
一种变刚度助力离合器踏板，包括踏板臂(1)、踏板支架(2)、弹簧座(3)和踏板弹簧(4)，所述踏板臂(1)通过旋转轴(5)铰接在踏板支架(2)上，所述弹簧座(3)的两端分别连接在踏板臂(1)和踏板支架(2)上，所述踏板弹簧(4)安装在弹簧座(3)上，其特征是：所述踏板弹簧(4)的节距沿轴向逐渐缩小，当踏板臂(1)带动踏板弹簧(4)被拉伸时弹簧刚度不变，当踏板臂(1)带动踏板弹簧(4)被压缩时弹簧刚度逐渐增大。
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