[实用新型]一种城市建设用道路高效修补装置有效
申请号: | 201621300272.4 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206319237U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 赵连军;李彩 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市锦禹建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人: | 戴锦跃 |
地址: | 314016 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种修补装置,尤其涉及一种城市建设用道路高效修补装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种修补效率高的城市建设用道路高效修补装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种城市建设用道路高效修补装置,包括有修补车、车轮、第二支杆、转板、推拉杆、料箱、齿条、第三轴承座、敲块、连杆、丝杆、第二转轴、平皮带等;修补车底部中间开有圆孔,修补车顶部设有第二支杆,第二支杆顶部设有料箱,料箱顶部设有进料斗,料箱右壁底端铰接连接有转板,转板顶部左侧与料箱左壁底端接触。本实用新型达到了修补效率高、修补耗时短和装置操作简单的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市建设 道路 高效 修补 装置 | ||
【主权项】:
一种城市建设用道路高效修补装置,其特征在于,包括有修补车(1)、车轮(2)、第二支杆(3)、转板(5)、推拉杆(6)、料箱(7)、齿条(8)、第三轴承座(9)、敲块(10)、连杆(11)、丝杆(12)、第二转轴(13)、平皮带(14)、拉手(15)、挡杆(16)、第二轴承座(17)、大皮带轮(18)、螺母(19)、进料斗(20)、弹簧(21)、第二滑轮(22)、第一齿轮(23)、滑块(24)、第一轴承座(25)、第一转轴(26)、小皮带轮(27)、第一滑轮(28)、支撑杆(29)、拉绳(30)、滑轨(31)和固定板(32);修补车(1)底部左右两侧均设有车轮(2),修补车(1)底部中间开有圆孔(4),修补车(1)顶部设有第二支杆(3),第二支杆(3)顶部设有料箱(7),料箱(7)顶部设有进料斗(20),料箱(7)右壁底端铰接连接有转板(5),转板(5)顶部左侧与料箱(7)左壁底端接触,料箱(7)右壁设有第三轴承座(9),第三轴承座(9)上安装有丝杆(12),丝杆(12)上设有螺母(19),螺母(19)与丝杆(12)配合,螺母(19)底部设有连杆(11),连杆(11)左侧设有敲块(10),修补车(1)内右壁设有第二轴承座(17),第二轴承座(17)上安装有第二转轴(13),第二转轴(13)左侧与丝杆(12)右端连接,第二转轴(13)上设有大皮带轮(18),修补车(1)右壁设有挡杆(16),修补车(1)上方设有固定板(32),固定板(32)顶部从左到右依次设有第二滑轮(22)、滑轨(31)、第一轴承座(25)、支撑杆(29)和第一滑轮(28),滑轨(31)上设有滑块(24),滑块(24)左侧设有齿条(8),齿条(8)顶部设有拉绳(30),拉绳(30)绕过第二滑轮(22)和第一滑轮(28),拉绳(30)末端连接有拉手(15),拉绳(30)位于滑轨(31)和支撑杆(29)的前方,挡杆(16)穿过拉手(15),齿条(8)底部中间铰接连接有推拉杆(6),推拉杆(6)底端与转板(5)顶部铰接连接,齿条(8)底部左右两侧均设有弹簧(21),左侧弹簧(21)底端与进料斗(20)内左侧连接,右侧弹簧(21)底端与进料斗(20)内右侧连接,第一轴承座(25)上安装有第一转轴(26),第一转轴(26)上设有第一齿轮(23),第一齿轮(23)与齿条(8)啮合,第一齿轮(23)位于齿条(8)的前方,第一转轴(26)右端设有支撑杆(29)顶部设有小皮带轮(27),小皮带轮(27)与大皮带轮(18)之间绕有平皮带(14),第一转轴(26)位于滑轨(31)的前方,支撑杆(29)底部与修补车(1)顶部右端连接。
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