[实用新型]道路抢险救援用车轮固定装置有效
| 申请号： | 201621301797.X | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207059871U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 郑国洪 | 申请（专利权）人： | 重庆启程扬帆汽车救援服务有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/077 | 分类号： | B60P3/077;B60P3/12 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人： | 高姜 |
| 地址： | 400010 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了道路抢险救援用车轮固定装置，涉及道路抢险救援领域。包括底板，底板的两端相对的各固定有一斜坡，两个斜坡较高的一端分别焊接有一缓冲平台，两个缓冲平台相对的一端固定连接有用于固定轮胎的、呈弧形的弯道，在两个缓冲平台相对的一端均通过一转动结构可转动的连接有固定板，在弯道与底板围设形成的空间内设置有液压缸、与液压缸连接的液压杆，液压杆穿过开设在弯道上的第一通孔与固定板的底面固定连接，通过液压杆的伸缩可以带动固定板从水平位置转动到与弯道贴合的位置，当固定板处于水平位置时，两个固定板之间留用容纳轮胎的空间。本技术方案相比现有技术结构简单、使用方便、固定效果更好、不易损坏、使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 道路 抢险 救援 车轮 固定 装置 | ||
【主权项】：
道路抢险救援用车轮固定装置，其特征在于：包括底板，底板的两端相对的各固定有一斜坡，两个斜坡较高的一端分别焊接有一缓冲平台，两个缓冲平台相对的一端固定连接有用于固定轮胎的、呈弧形的弯道，在两个缓冲平台相对的一端均通过一转动结构可转动的连接有固定板，在弯道与底板围设形成的空间内设置有液压缸、与液压缸连接的液压杆，液压杆穿过开设在弯道上的第一通孔与固定板的底面固定连接，通过液压杆的伸缩可以带动固定板从水平位置转动到与弯道贴合的位置，当固定板处于水平位置时，两个固定板之间留用容纳轮胎的空间。
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