[实用新型]一种轻量化汽车的车门结构有效
申请号: | 201621307995.7 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206231197U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 翟俊霖 | 申请(专利权)人: | 上海卡豹汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201508 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轻量化汽车的车门结构,包括车门外板、车门内板、车门内饰板,车门内板固定在车门外板的内侧,车门内饰板与车门内板的另一侧连接固定,车门内饰板包括基材板层、安装结构层,基材板层通过模具挤压成型,安装结构层通过注塑模具注塑在基材板层的内侧表面,安装结构层上设有固定件,车门内板上具有与固定件相互匹配连接的安装孔,固定件插入所述安装孔内,用于将车门内饰板与车门内板连接固定。与现有技术相比,本实用新型的轻量化汽车的车门结构制作工艺简单,零散的零部件少,批量生产易于实现,生产成本低,且车门的整体重量轻,提高了产品的轻量化程度。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 汽车 车门 结构 | ||
【主权项】:
一种轻量化汽车的车门结构,包括车门外板、车门内板、车门内饰板,所述车门内板固定在所述车门外板的内侧,所述车门内饰板与所述车门内板的另一侧连接固定,其特征在于,所述车门内饰板包括基材板层、安装结构层,所述基材板层由长纤维增强热塑性材料模压成型,所述安装结构层通过注塑模具注塑在所述基材板层的内侧表面,所述安装结构层上设有固定件,所述车门内板上具有与所述固定件相互匹配连接的安装孔,所述固定件插入所述安装孔内,用于将所述车门内饰板与所述车门内板连接固定。
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