[实用新型]一种多控制段复合驱动的隔水管灌注阀

摘要

本实用新型涉及一种多控制段复合驱动的隔水管灌注阀，包括隔水管主体、隔水管舱门、主驱动油缸、副驱动油缸、平衡阀、主控阀、锁阀、转换阀、储能器及行程传感器，其中主控阀、锁阀、转换阀及储能器均位于隔水管主体外表面上，隔水管舱门包覆在隔水管主体下部，主驱动油缸分别与隔水管主体及隔水管舱门连接，隔水管舱门包括定位板及开合板，主控阀另通过油管分别与平衡阀、锁阀及转换阀连通，转换阀另分别与锁阀、储能器、主驱动油缸及副驱动油缸连通，平衡阀另与锁阀连通。本新型有效的克服了传统滑套式隔水管灌注阀舱门易受外物干扰而出现的开合失效及开合不到位等弊端，并可对舱门因外物堵塞而造成的故障进行自主恢复。

主权项

一种多控制段复合驱动的隔水管灌注阀，其特征在于：所述的多控制段复合驱动的隔水管灌注阀包括隔水管主体、隔水管舱门、主驱动油缸、副驱动油缸、平衡阀、主控阀、锁阀、转换阀、储能器及行程传感器，其中所述的主控阀、锁阀、转换阀及储能器均位于隔水管主体外表面上，所述的隔水管舱门包覆在隔水管主体下部并滑动连接，所述的隔水管主体与隔水管舱门同轴分布，所述的隔水管主体外侧面另设呈环形分布的定位板，且定位板与隔水管主体同轴分布，所述的隔水管舱门外表面另均布至少两个连接耳，所述的主驱动油缸分别通过定位板及连接耳与隔水管主体及隔水管舱门连接，且主驱动油缸至少两个，并环绕隔水管主体轴线均布，所述平衡阀另嵌于隔水管主体上，所述的行程传感器另安装在驱动油缸、副驱动油缸的活塞杆上，所述的隔水管舱门包括定位板及开合板，所述的定位板与开合板通过连杆铰接，且所述的定位板与开合板闭合时横截面呈圆环形结构，且定位板弧长至少为开合板弧长的2倍，所述的定位板及开合板间另通过副驱动油缸连接，且副驱动油缸至少两个，并以隔水管舱门中线对称分布，所述的主控阀另通过油管分别与平衡阀、锁阀及转换阀连通，所述的转换阀另分别与锁阀、储能器、主驱动油缸及副驱动油缸连通，所述的平衡阀另与锁阀连通，所述的主控阀上另设远程控制接口，并通过远程控制接口与外部控制液压源连通。