[实用新型]一种高铁道岔打磨车用顶置式复合散热装置有效
| 申请号： | 201621313932.2 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN206171461U | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 谢建勋;郝春成;马艳文;王士伟;张宏伟;李阳;董随性 | 申请（专利权）人： | 新乡市鼎盛散热器有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;E01B31/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 453000 河南省新乡*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种高铁道岔打磨车用顶置式复合散热装置；包括设在道岔打磨车动力室顶棚方孔中的框架，框架上部的外侧设有加强板，加强板两侧的外部设有带螺栓穿装孔的固定板；所述框架内上部设有并排设置有中冷器和水散热器，框架内下部设有液压油散热器，框架的底部设有导风罩；所述的加强板的顶部设有吊环螺栓；所述框架的横截面为上部大下部小的倒置凸型结构，框架上部边缘开设有落水孔；所述落水孔的底部设有胶管；具有结构简单，设计合理，占地面积小、安全系数高，散热效果好、能够减少灰尘接触散热装置、并可有效解决散热装置排水的问题的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁道 打磨 车用顶置式 复合 散热 装置 | ||
【主权项】：
一种高铁道岔打磨车用顶置式复合散热装置，其特征在于：包括设在道岔打磨车动力室顶棚方孔中的框架(1)，框架(1)上部的外侧设有加强板(2)，加强板(2)两侧的外部设有带螺栓穿装孔的固定板(3)；所述框架(1)内上部设有并排设置有中冷器(5)和水散热器(6)，框架(1)内下部设有液压油散热器(7)，框架(1)的底部设有导风罩(4)；所述的加强板(2)的顶部设有吊环螺栓(9)；所述框架(1)的横截面为上部大下部小的倒置凸型结构，框架(1)上部边缘开设有落水孔(8)；所述落水孔(8)的底部设有胶管(10)。
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