[实用新型]纯电动汽车交流大功率供电系统有效
| 申请号： | 201621318530.1 | 申请日： | 2016-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN206277965U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 杨小兵;王发群;田磊;杜保义;白建朋;于丽娜;赵静艺;付攀;袁建州 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙)41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车交流大功率供电系统，包括水冷式逆变控制器、水冷式互耦型逆变变压器、逆变滤波器；水冷式逆变控制器CAN总线接口与整车控制器CAN总线接口相连接，水冷式逆变控制器高压输入接口通过车载高压配电盒预充电系统与车载电池单元相连接，水冷式逆变控制器高压输出接口与水冷式互耦型逆变变压器输入接口相连接，水冷式互耦型逆变变压器的内置温度传感器接口与水冷式逆变控制器信号输入接口相连接，水冷式互耦型逆变变压器输出接口与逆变滤波器输入接口相连接，逆变滤波器输出接口由单相220V交流电插座和三相380V交流电插座组成。本实用新型优点在于具有高安全、高稳定和高可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 交流 大功率 供电系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车交流大功率供电系统，其特征在于：包括水冷式逆变控制器、水冷式互耦型逆变变压器、逆变滤波器；所述水冷式逆变控制器CAN总线接口与整车控制器CAN总线接口相连接，水冷式逆变控制器高压输入接口通过车载高压配电盒预充电系统与车载电池单元相连接，水冷式逆变控制器高压输出接口与水冷式互耦型逆变变压器输入接口相连接，所述水冷式互耦型逆变变压器的内置温度传感器接口与水冷式逆变控制器信号输入接口相连接，水冷式互耦型逆变变压器输出接口与逆变滤波器输入接口相连接，所述逆变滤波器输出接口由单相220V交流电插座和三相380V交流电插座组成。
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