[实用新型]单筒式减震器有效
| 申请号： | 201621327661.6 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN206268357U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 张建红;刘威;邵章浩 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/50 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了单筒式减震器，包括缸体和活动设于缸体内腔的浮动隔板，浮动隔板将缸体内腔分为上注油腔和下充气腔，上注油腔注入液压油，下充气腔注入高压氮气，上注油腔内上下活动设有活塞阀总成，活塞阀总成连接在活塞杆的底端，活塞杆的顶端活动穿出缸体和设于缸体顶部的导向组件，缸体底部固定连接下吊环，其特征在于位于上注油腔内的活塞杆上套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上下端面设有上下弹簧座，上弹簧座的顶部设有缓冲垫块，上弹簧座、缓冲垫块和下弹簧座活动设于活塞杆的外圆，下弹簧座的底部设有套管，套管固定设于活塞杆的外圆。本实用新型结构简单、工作可靠、提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 单筒式 减震器 | ||
【主权项】：
单筒式减震器，包括缸体和活动设于缸体内腔的浮动隔板，浮动隔板将缸体内腔分为上注油腔和下充气腔，上注油腔注入液压油，下充气腔注入高压氮气，上注油腔内上下活动设有活塞阀总成，活塞阀总成连接在活塞杆的底端，活塞杆的顶端活动穿出缸体和设于缸体顶部的导向组件，缸体底部固定连接下吊环，其特征在于：位于上注油腔内的活塞杆上套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上下端面设有上下弹簧座，上弹簧座的顶部设有缓冲垫块，上弹簧座、缓冲垫块和下弹簧座活动设于活塞杆的外圆，下弹簧座的底部设有套管，套管固定设于活塞杆的外圆。
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