[实用新型]插电式混合动力车辆前驱动力系统

摘要

本实用新型公开了插电式混合动力车辆前驱动力系统，其发动机输出轴与弹性减震器输入轴连接，第一电机的输出轴为空心轴，弹性减震器的输出轴穿过第一电机的输出轴与第二行星排连接；第一电机的输出轴与第一行星排连接；第三行星排与输出齿轮组连接；第四制动器连接盘与弹性减震器的输出轴连接；第一制动器连接盘与第一电机的输出轴连接；第二制动器连接盘分别与第一行星排、第二行星排、第三行星排连接；第三制动器连接盘与第二电机的输出轴连接；输出齿轮组分别与输出左半轴、输出右半轴连接。本实用新型配置更合理，系统损耗更低，寿命和可靠性更高，实现了多种工作模式和多梯度的ECVT控制功能。

主权项

插电式混合动力车辆前驱动力系统，其特征在于，包括发动机、弹性减震器、第一电机、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第二电机、第一制动器连接盘、第二制动器连接盘、第三制动器连接盘、第四制动器连接盘、输出齿轮组、输出左半轴、输出右半轴，所述发动机、弹性减震器、第一电机、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第二电机依次同轴安装；所述发动机的输出轴与弹性减震器的输入轴连接，所述第一电机的输出轴为空心轴，弹性减震器的输出轴穿过第一电机的输出轴与第二行星排连接；所述第一电机的输出轴与第一行星排连接；所述第三行星排与输出齿轮组连接；所述第四制动器连接盘与弹性减震器的输出轴连接；所述第一制动器连接盘与第一电机的输出轴连接；所述第二制动器连接盘分别与第一行星排、第二行星排、第三行星排连接；所述第三制动器连接盘与第二电机的输出轴连接；所述输出齿轮组分别与输出左半轴、输出右半轴连接。