[实用新型]船舶发动机主机中的贯穿螺栓扭转装置有效
| 申请号： | 201621334592.1 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN206234228U | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 吕佳锋;王清波;张国刚;张军伟;李屹;陶学峰 | 申请（专利权）人： | 大连船用柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/02 | 分类号： | F16B35/02;F16B37/16;F16B37/00 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶发动机主机中的贯穿螺栓扭转装置，属于船用机械设备技术领域。弹簧缓冲件(11)包括压缩弹簧(4)、连接杆(5)、外部壳体(2)，压缩弹簧(4)设置在外部壳体(2)中；连接杆(5)的一侧为法兰(1)、另一侧为挂钩(6)，连接杆(5)的挂钩(6)与卸扣(12)相连；压缩弹簧(4)的一端与连接杆(5)上的法兰(1)相接触、另一端与外部壳体(2)的底部相接触。本实用新型与现有技术相比具有结构简单、性能可靠、性价比高等特点。本实用新型的贯穿螺栓扭转装置最大程度的降低成本，并且拥有高可靠性、设计紧凑、易于安装等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 发动机 主机 中的 贯穿 螺栓 扭转 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶发动机主机中的贯穿螺栓扭转装置，其特征在于，包括弹簧缓冲件(11)、上螺栓杆(15)、下螺栓杆(16)、底部螺母(10)、扭转杆(13)、卸扣(12)、连接螺栓(14)，弹簧缓冲件(11)与上螺栓杆(15)通过卸扣(12)连接设置在一起，上螺栓杆(15)和下螺栓杆(16)通过连接螺栓(14)连接设置在一起，下螺栓杆(16)与底部螺母(10)连接设置在一起，其中：弹簧缓冲件(11)包括压缩弹簧(4)、连接杆(5)、外部壳体(2)，压缩弹簧(4)设置在外部壳体(2)中；连接杆(5)的一侧为法兰(1)、另一侧为挂钩(6)，连接杆(5)的挂钩(6)与卸扣(12)相连；压缩弹簧(4)的一端与连接杆(5)上的法兰(1)相接触、另一端与外部壳体(2)的底部相接触。
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