[实用新型]一种防压合裂纹的新能源汽车PCB板的排版结构有效
申请号: | 201621335220.0 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206226827U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 李波;何艳球;张永谋;李雄杰;张亚锋 | 申请(专利权)人: | 胜宏科技(惠州)股份有限公司 |
主分类号: | H05K1/02 | 分类号: | H05K1/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 陈卫,罗志宏 |
地址: | 516211 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种防压合裂纹的新能源汽车PCB板的排版结构,包括线路板本体,所述的线路板本体内设线路板单元和连接区,所述的每一个线路板单元的外侧均设有包边绝缘槽和排版连接位,所述的线路板单元通过连接区和排版连接位连接;所述的线路板单元的外侧设有多个引胶槽;引胶槽与包边绝缘槽连通;所述的引胶槽的宽度与包边绝缘槽的宽度相同。本实用新型结构简洁,实用性强,通能够有效的把线路板本体中多余的树脂胶通过引胶槽引导树脂胶流入包边绝缘槽内,保证树脂填满槽位,避免包边绝缘槽出现裂纹,空洞,气泡,爆板等问题,减少在压合过程中因压合异常返工频率,降少了不良品率,降低了生产成本,提升了原材料的利用率和产品的品质,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 防压合 裂纹 新能源 汽车 pcb 排版 结构 | ||
【主权项】:
一种防压合裂纹的新能源汽车PCB板的排版结构,其特征在于,包括线路板本体(1),所述的线路板本体(1)内设有N个线路板单元(11)和连接各个线路板单元(11)的连接区(12),所述的每一个线路板单元(11)的外侧均设有包边绝缘槽(111)和排版连接位(112),所述的线路板单元(11)通过连接区(12)和排版连接位(112)连接;所述的线路板单元(11)的外侧设有多个引胶槽(13);多个引胶槽(13)沿包边绝缘槽(111)外侧设置,且引胶槽(13)与包边绝缘槽(111)连通;所述的引胶槽(13)的宽度与包边绝缘槽(111)的宽度相同。
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