[实用新型]一种高渗透性富水砂层盾构端头加固体系有效
申请号: | 201621340841.8 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN206299392U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 曹伟;王立新;王俊;戴志仁;韩建;李储军;翁木生;倪飞;高志宏;张毓斌;张海 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/38 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高渗透性富水砂层盾构端头加固体系。盾构施工风险集中体现在始发和接收过程中的变形、塌方等,因此,必须进行加固处理。本实用新型于车站围护结构外侧设置地下连续墙,在车站围护结构与地下连续墙之间沿线路方向设置具备抗渗能力的加固块体;加固块体是由地表袖阀管注浆形成的注浆加固;车站围护结构与地下连续墙的接缝处设置止水措施。本实用新型用于地下水丰富、高流速、高渗透性的砂性地层的盾构端头加固处理;充分考虑常规加固方式的不足,结合地下连续墙防水性能强的优势,实现了地下水“流动变静止”,为注浆加固创造了条件,能快速、有效地改良地层,保障盾构始发和接收的施工安全以及周边建构筑的结构安全与正常使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 渗透性 砂层 盾构 端头 加固 体系 | ||
【主权项】:
一种高渗透性富水砂层盾构端头加固体系,其特征在于:于车站围护结构(1)外侧设置地下连续墙(2),在车站围护结构(1)与地下连续墙(2)之间沿线路方向设置具备抗渗能力的加固块体;加固块体是由地表袖阀管(7)注浆形成的注浆加固(3)。
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