[实用新型]汽车轮毂铸造装置有效
| 申请号： | 201621341970.9 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN206229976U | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陈和平 | 申请（专利权）人： | 重庆淬智机械有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/06 | 分类号： | B22C9/06;B22C9/28 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司50125 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 402460 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂铸造装置，包括相互配合的轮毂上模和轮毂下模；还包括上液压缸和下液压缸；轮毂上模的外周面设置有多个上固定块；轮毂下模的外周面设置有多个下固定块；上固定块上开设有上通孔；下固定块上开设有下通孔；上通孔与下通孔同轴，上通孔与下通孔直径相同；上固定块的下表面紧贴下固定块的上表面；上液压缸的活塞杆抵顶于上固定块的上表面；下液压缸的活塞杆抵顶于下固定块的下表面；上液压缸的活塞杆内开设有在容纳空腔；容纳空腔内设置有电机；电机的输出轴连接有螺纹杆；下液压缸的活塞杆的端部开设有螺纹孔；螺纹杆依次贯穿上通孔和下通孔并与螺纹孔螺纹配合。本实用新型能够有效减速飞边现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 铸造 装置 | ||
【主权项】：
汽车轮毂铸造装置，其特征在于：包括相互配合的轮毂上模（10）和轮毂下模（20）；还包括上液压缸（30）和下液压缸（40）；所述轮毂上模（10）的外周面设置有多个上固定块（11）；所述轮毂下模（20）的外周面设置有多个下固定块（21）；所述上固定块（11）上开设有上通孔（12）；所述下固定块（21）上开设有下通孔（22）；所述上通孔（12）与所述下通孔（22）同轴，所述上通孔（12）与所述下通孔（22）直径相同；所述上固定块（11）的下表面紧贴所述下固定块（21）的上表面；所述上液压缸（30）的活塞杆抵顶于所述上固定块（11）的上表面；所述下液压缸（40）的活塞杆抵顶于所述下固定块（21）的下表面；所述上液压缸（30）的活塞杆内开设有在容纳空腔（31）；所述容纳空腔（31）在所述上液压缸（30）的活塞杆的端部开口；所述容纳空腔（31）内设置有电机（50）；所述电机（50）与所述容纳空腔（31）可滑动的配合；所述电机（50）的输出轴连接有螺纹杆（51）；所述下液压缸（40）的活塞杆的端部开设有螺纹孔（41）；所述螺纹杆（51）依次贯穿所述上通孔（12）和所述下通孔（22）并与所述螺纹孔（41）螺纹配合。
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