[实用新型]一种汽车动力电池模组间电压均衡系统有效
| 申请号： | 201621342675.5 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN206277966U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 石大明 | 申请（专利权）人： | 东莞钜威动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 孟金喆,胡彬 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车动力电池模组间电压均衡系统，所述系统包括主控单元、蓄电池、N个组间均衡单元及对应的N个动力电池模组；每个组间均衡单元包括MCU和DC/DC模块；MCU通过CAN总线与主控单元相连，采集动力电池模组的电压，将采集结果传输给主控单元；主控单元对各组间均衡单元上报的采集结果排序，对电压最大值和电压最小值的动力电池模组的MCU发出控制信号；DC/DC模块与MCU相连，根据控制信号给对应的动力电池模组放电或充电；蓄电池通过供电母线与DC/DC模块相连，转移动力电池模组放电或充电时产生的能量。本实用新型公开的所述均衡系统可以缩短组间均衡的时间，提高组间均衡的效率及延长动力电池的使用寿命，还可以实时反应整体电容的真实情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力电池 模组 电压 均衡 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车动力电池模组间电压均衡系统，其特征在于，包括：主控单元、蓄电池、N个组间均衡单元及对应的N个动力电池模组，N为大于或等于2的自然数，其中：每个组间均衡单元包括MCU和DC/DC模块；所述MCU，通过CAN总线与所述主控单元相连，用于采集动力电池模组的电压，并将采集结果传输给所述主控单元；所述主控单元，用于对各组间均衡单元上报的所述采集结果进行排序，对于电压最大值和电压最小值的动力电池模组的MCU，发出控制信号；所述DC/DC模块与所述MCU相连，用于根据所述MCU接收到的控制信号给对应的动力电池模组放电或者充电；所述蓄电池通过供电母线与所述DC/DC模块相连，用于转移动力电池模组放电或者充电时产生的能量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞钜威动力技术有限公司，未经东莞钜威动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621342675.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
