[实用新型]一种飞机舱门收放机构有效
| 申请号： | 201621342794.0 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN206243444U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李志鹏;陈雷;邵帅;宋得军;吕伟 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种飞机舱门收放机构，安装在机体结构与舱门结构之间，用于连接舱门作动筒，通过驱动舱门作动筒，实现舱门结构的打开与关闭，该飞机舱门收放机构包括支座一(1)、支座二(2)、四连杆机构A(3)以及四连杆机构B(4)，支座一(1)安装在机体结构上，支座二(2)安装在舱门结构上，支座一(1)与所述支座二(2)之间通过四连杆机构A(3)和四连杆机构B(4)连接，其中，四连杆机构A(3)中的一根连杆与舱门作动筒铰接。本实用新型所提供的飞机舱门收放机构，采用四连杆机构，降低对铰链位置和空间的要求，简化舱门结构布局，舱门的铰链位置可以布置在舱门内部，避免在机身开口而降低飞机的气动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 舱门 机构 | ||
【主权项】：
一种飞机舱门收放机构，安装在机体结构与舱门结构之间，用于连接舱门作动筒，通过驱动所述舱门作动筒，实现所述舱门结构的打开与关闭，其特征在于，所述飞机舱门收放机构包括支座一(1)、支座二(2)、四连杆机构A(3)以及四连杆机构B(4)，所述支座一(1)安装在机体结构上，所述支座二(2)安装在舱门结构上，所述支座一(1)与所述支座二(2)之间通过所述四连杆机构A(3)以及四连杆机构B(4)连接，其中，所述四连杆机构A(3)中的一根连杆与所述舱门作动筒铰接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，未经中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621342794.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：动态内存大页调度处理方法及装置
- 下一篇：一种口盖快速开启结构
