[实用新型]一种汽车用变速箱左边箱体外壳

摘要

本实用新型涉及一种汽车用变速箱左边箱体外壳，包括壳体，壳体的圆周边缘处设有连接槽，连接槽内设有连接环，连接环上设有螺栓孔，连接槽上也设有螺栓孔，螺栓孔内伸入设有连接栓；连接环的顶面上设有栓孔，栓孔的内部设有弹簧，栓孔的底部设有卡孔，栓孔的上部设有栓头槽；栓头槽的外部设有密封垫片，栓头槽上设有卡槽；连接环的顶面上设有与栓孔对称交错分布的栓体，栓体的顶端设有卡头，栓体的下部设有栓头，栓头上设有卡扣；其稳定性好，结构合理，安全性好，安装维护简便。

主权项

一种汽车用变速箱左边箱体外壳，包括圆盘形的壳体(1)，其特征在于：壳体(1)的圆周边缘处设有圆筒形的连接槽(2)，连接槽(2)内设有圆环形的连接环(3)，连接环(3)上设有三个螺栓孔，连接槽(2)上对应于连接环(3)的三个螺栓孔的位置处也分别设有螺栓孔，三个螺栓孔均匀对称分布，螺栓孔内伸入设有连接栓(4)；连接环(3)的顶面上设有三个圆筒形的栓孔(5)，三个栓孔(5)均匀对称分布，栓孔(5)的内部均设有弹簧(8)，栓孔(5)的下部均设为圆锥筒形，且栓孔(5)的底部均设有圆形的卡孔(7)，栓孔(5)的上部均设有圆锥筒形的栓头槽(6)；栓头槽(6)的外部设有圆环形的密封垫片(13)，栓头槽(6)上设有三个均匀对称分布的三角形的卡槽(9)；连接环(3)的顶面上设有与三个栓孔(5)对称交错分布的三个圆柱形的栓体(10)，栓体(10)的顶端设有卡头(12)，栓体(10)的下部设有圆锥形的栓头(11)，栓头(11)上设有三个均匀对称分布的三角形的卡扣(14)；栓体(10)的外径与弹簧(8)的内径设为过盈配合的结构；卡头(12)与卡孔(7)设为过盈配合的结构；栓头(11)与栓头槽(6)设为过盈配合的结构；卡扣(14)与卡槽(9)设为过盈配合的结构。