[实用新型]一种机车车辆间气路保护装置有效
| 申请号： | 201621348039.3 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN206344832U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 马喜成;李梁;刘家栋;李亘;邓虹辉;齐晓明;张艳萍 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B60T17/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种机车车辆间气路保护装置，包括第一连接管、第二连接管、压力变化率气路切换装置；第一连接管的两端分别与车辆主风管、车钩主风管相连，第二连接管的两端分别与车辆主风管、车钩主风管相连，压力变化率气路切换装置设置于车辆主风管和车钩主风管之间；压力变化率气路切换装置处于第一状态时，车辆主风管、车钩主风管通过所述第一连接管连通；压力变化率气路切换装置处于第二状态时，车辆主风管、车钩主风管通过所述第二连接管连通。在机车车辆制动软管发生意外爆裂时，本实用新型提供的机车车辆间气路保护装置能保证机车车辆继续运行，减少对机车车辆运行所带来的不利影响；结构简单、易于实现、制造成本低、适用范围广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车车辆 间气路 保护装置 | ||
【主权项】：
一种机车车辆间气路保护装置，其特征在于：包括第一连接管(5)、第二连接管(6)、可在第一状态和第二状态之间切换的压力变化率气路切换装置(7)；所述第一连接管(5)的两端分别与车辆主风管(3)、车钩主风管(2)相连，所述第二连接管(6)的两端分别与车辆主风管(3)、车钩主风管(2)相连，所述压力变化率气路切换装置设置于车辆主风管(3)和车钩主风管(2)之间；所述压力变化率气路切换装置处于第一状态时，车辆主风管(3)、车钩主风管(2)通过所述第一连接管(5)连通；所述压力变化率气路切换装置处于第二状态时，车辆主风管(3)、车钩主风管(2)通过所述第二连接管(6)连通。
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