[实用新型]一种偏摆式车辆上的偏摆及转向机构

摘要

本实用新型公开了一种偏摆式车辆上的偏摆及转向机构，所述主车架包括前支架、主梁，主梁的上部具有顶端延伸段，顶端延伸段与主梁为一体成型，前转向立柱套筒设在顶端延伸段上，所述前转向立柱套筒的轴线与设置在主梁上的轴承槽的轴线为共线，半开式前转向立柱穿过前转向立柱套筒且半开式前转向立柱的底端与安装在轴承槽内的轴承连接，半开式前转向立柱的顶端设置车把，在半开式前转向立柱侧壁向外延伸出连杆，连杆连接在万向转向机构中间的销轴上。本实用新型的偏摆式车辆上的偏摆及转向机构，半开式前转向立柱的结构使得主梁具有向上延伸的空间，从而提高主梁的功能承载能力，使得偏摆及转向机构的整体结构紧凑，降低了生产成本。

主权项

一种偏摆式车辆上的偏摆及转向机构，包括主车架，对称设置于所述主车架两侧的左摇臂组件、右摇臂组件，所述左摇臂组件包括左上摇臂、左下摇臂及左转向节结构；所述右摇臂组件包括右上摇臂、右下摇臂及右转向节结构，其特征在于：所述主车架包括前支架、主梁、第一后支架与第二后支架，主梁的上部具有顶端延伸段，前转向立柱套筒设在顶端延伸段上，所述前转向立柱套筒的轴线与设置在主梁上的轴承槽的轴线为共线，半开式前转向立柱穿过前转向立柱套筒且半开式前转向立柱的底端与安装在轴承槽内的轴承连接，半开式前转向立柱的顶端设置车把，在半开式前转向立柱侧壁向外延伸出连杆，连杆连接在万向转向机构中间的销轴上，万向转向机构的左端连接左摇臂组件，右端连接右摇臂组件，在左摇臂组件与右摇臂组件之间连接有减震机构；所述左上摇臂、右上摇臂通过第一枢转轴与主车架铰接，左下摇臂、右下摇臂通过第二枢转轴与主车架铰接。