[实用新型]一种隧道内棘轮补偿装置有效
| 申请号： | 201621353201.0 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN206297430U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 王永乐;海浩浩;王帅 | 申请（专利权）人： | 中铁二十局集团电气化工程有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/26 | 分类号： | B60M1/26 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道内棘轮补偿装置，包括棘轮本体、用于制动所述棘轮本体的制动装置、与所述制动装置连接的棘轮底座，制动装置包括竖向布设的制动支架、连接在所述制动支架下端且靠近所述棘轮本体一侧的制动块，棘轮底座包括上底座和下底座，制动支架与制动块之间设置有垫块，上底座和下底座沿中心轴线分别对称开设有多排供所述棘轮补偿装置与槽道连接的安装孔，多排所述安装孔沿所述上底座和下底座呈交错布设，每排所述安装孔包括一个水平开设的长孔和一个圆孔，每排所述长孔和圆孔的孔距均相同。本实用新型能够满足不同尺寸槽道上棘轮补偿装置的安装，同时在棘轮的轴线偏离角度小于3°时，可避免补偿绳和制动块的互相磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 棘轮 补偿 装置 | ||
【主权项】：
一种隧道内棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、用于制动所述棘轮本体(1)的制动装置、与所述制动装置连接的棘轮底座，所述制动装置包括竖向布设的制动支架(6)、连接在所述制动支架(6)下端且靠近所述棘轮本体(1)一侧的制动块(11)，所述棘轮底座包括上底座(9‑1)和下底座(9‑2)，其特征在于：所述制动支架(6)与所述制动块(11)之间设置有垫块(4)，所述上底座(9‑1)和下底座(9‑2)沿中心轴线分别对称开设有多排供所述棘轮补偿装置与槽道连接的安装孔，多排所述安装孔沿所述上底座(9‑1)和下底座(9‑2)呈交错布设，每排所述安装孔包括一个水平开设的长孔(7)和一个圆孔(8)，每排所述长孔(7)和圆孔(8)的孔距均相同。
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