[实用新型]一种客运列车装卸辅助装置有效
| 申请号： | 201621355856.1 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN206327378U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 张天泽 | 申请（专利权）人： | 张天泽 |
| 主分类号： | B61D47/00 | 分类号： | B61D47/00 |
| 代理公司： | 北京华仁联合知识产权代理有限公司11588 | 代理人： | 李珊 |
| 地址： | 230001 安徽省合肥市庐阳*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客运列车装卸辅助装置，包括托送板和托举支架，其特征在于托举支架由栅板和刚性立柱构成，刚性立柱连接上下两块栅板对应的纵轴的末端，在刚性立柱的两端设置有轴承，纵轴的末端与轴承的内套过盈配合；在托举支架的两个不相邻的纵轴之间设置有液压油缸，托送板与位于上部的栅板上的横梁固定连接。本实用新型相比现有技术具有以下优点本实用新型利用平行四边的两对边始终平行的原理，在对角线上设置液压油缸，通过液压油缸的伸缩来实现对托送板上的物品的抬升动作；同时位于顶部的栅板能够左右摆动，将托送板由月台通过车门伸入车厢内，如此能够将物品一次性直接输送到车厢内，结构简单使用便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客运 列车 装卸 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种客运列车装卸辅助装置，包括托送板和托举支架，其特征在于：所述托举支架由栅板和刚性立柱构成，所述栅板由两根平行设置的纵轴和连接在纵轴之间的横梁构成，所述栅板有两块，上下相对设置，所述刚性立柱连接上下两块栅板对应的纵轴的末端，在刚性立柱的两端设置有轴承，所述纵轴的末端与轴承的内套过盈配合；在托举支架的两个不相邻的纵轴之间设置有液压油缸，所述液压油缸的基座和顶杆均通过轴承与纵轴连接；所述托送板设置于托举支架上方，托送板与位于上部的栅板上的横梁固定连接。
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