[实用新型]一种城轨车辆受电弓有效
| 申请号： | 201621358162.3 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN206344692U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 李军;张彦林;王秋红;陈明国;孙宁;林平;冯叶;陈敏坚;张海丰;郭瑾玉;孙云嵩;周洁 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20;B60L5/22 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李美丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种城轨车辆受电弓，包括平衡杆、与平衡杆顶端相连的转轴、转轴一端的第一支撑件、转轴另一端的第二支撑件、第一碳滑板、第二碳滑板、第一碳滑板一端的第一弓角、第一碳滑板另一端的第二弓角、第二碳滑板一端的第三弓角、第二碳滑板另一端的第四弓角，还包括第一弹簧筒、第二弹簧筒、第三弹簧筒和第四弹簧筒，第一支撑架通过第一弹簧筒与第一弓角相连，第一支撑架通过第三弹簧筒和第三弓角相连，第二支撑架通过第二弹簧筒与第二弓角相连，第二支撑架通过第四弹簧筒与第四弓角相连。本实用新型能够承载刚性悬挂网对受电弓产生的冲击震动，动态受流稳定性好，工作可靠性高，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 受电弓 | ||
【主权项】：
一种城轨车辆受电弓，包括平衡杆（7）、与平衡杆（7）顶端相连的转轴（13）、转轴（13）一端的第一支撑件（14）、转轴（13）另一端的第二支撑件（15）、第一碳滑板（16）、第二碳滑板（17）、第一碳滑板（16）一端的第一弓角（18）、第一碳滑板（16）另一端的第二弓角（19）、第二碳滑板（17）一端的第三弓角（20）、第二碳滑板（17）另一端的第四弓角（21），其特征在于，还包括第一弹簧筒（26）、第二弹簧筒（27）、第三弹簧筒（28）和第四弹簧筒，第一支撑架通过第一弹簧筒（26）与第一弓角（18）相连，第一支撑架通过第三弹簧筒（28）和第三弓角（20）相连，第二支撑架通过第二弹簧筒（27）与第二弓角（19）相连，第二支撑架通过第四弹簧筒与第四弓角（21）相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司，未经中车株洲电力机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621358162.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：智能自导向胶轮低地板汽车列车的主电路
- 下一篇：一种电涡流缓速器
