[实用新型]一种整体门式后驱动桥有效
| 申请号： | 201621362329.3 | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN206242812U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 吕本强 | 申请（专利权）人： | 重庆永重重工有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16;B60B35/18;B60K17/16 |
| 代理公司： | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)50222 | 代理人： | 李兴寰 |
| 地址： | 402195*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种整体门式后驱动桥，包括差速器盒，所述差速器盒的左右两端设有桥壳，所述桥壳内设有半轴，所述半轴的外侧端部裸露至桥壳的外侧，所述半轴的端部固定有轮毂，所述轮毂的外侧套有承压盘，本整体门式后驱动桥差速器盒和桥壳固定连接，整体性强，能够承受更大的压力和扭矩，提升了整体的稳定性，制造工艺上趋于简单，后盖板的设计方便了差速器以及半轴的安装，同时便于检修和维护，第一轴承座和第二轴承座对半轴进行定位，使半轴转动稳定，外界施加的力通过连接臂传递给承压盘，通过活动轴承将力传给轮毂，不会使力直接传递到轮毂与半轴的连接处，防止半轴变形以及桥壳折断，实用性大大增强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 门式后 驱动 | ||
【主权项】：
一种整体门式后驱动桥，包括差速器盒(1)，其特征在于：所述差速器盒(1)的左右两端设有桥壳(2)，所述桥壳(2)内设有半轴(3)，所述半轴(3)的外侧端部裸露至桥壳(2)的外侧，所述半轴(3)的端部固定有轮毂(4)，所述轮毂(4)的外侧套有承压盘(5)。
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