[实用新型]水陆两用自行车有效
| 申请号： | 201621369398.7 | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN206351616U | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 张商浩 | 申请（专利权）人： | 张商浩 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙)51124 | 代理人： | 杨长青 |
| 地址： | 610081 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种水陆两用自行车，解决现有水陆两用自行车在水中使用时重心高，易倾覆的问题，采用的技术方案是水陆两用自行车，包括车架、前轮、后轮和脚踏板，脚踏板和后轮通过链条连接，前轮的上方设置前支架，后轮的上方设置后支架，漂浮装置设置于前轮和后轮上方，降低在水中使用的重心的位置，不会倾覆，提高稳定性。后轮的辐条上安装两片卡座，两片卡座拼装后形成安装孔，安装孔内设置伸缩浆片和弹簧；后轮的上方固定安装呈半圆状的挡泥板，挡泥板内侧设置两块压缩条，当伸缩浆片转入挡泥板，压缩条挤压伸缩浆片并压缩弹簧，在水中骑行，伸缩浆片在后轮上半部分与水的作用力小于在后轮下半部分与水的作用力，推动车体前进。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两用 自行车 | ||
【主权项】：
水陆两用自行车，包括车架、前轮(1)、后轮(2)和脚踏板(3)，所述脚踏板(3)和后轮(2)通过链条连接，其特征在于：所述前轮(1)的上方设置前支架(4)，所述后轮(2)的上方设置后支架(5)，前支架(4)和后支架(5)上安装漂浮装置(6)；所述后轮(2)的辐条(7)上沿后轮(2)的轮胎方向安装两片卡座(8)，两片卡座(8)通过螺栓连接固定，两片卡座(8)拼装后形成安装孔，安装孔内设置伸缩浆片(9)，伸缩浆片(9)和安装孔底部之间还设置弹簧(10)；所述后轮(2)的上方沿着后轮(2)边缘固定安装呈半圆状的挡泥板(11)，挡泥板(11)内侧沿后轮(2)的两侧分别固定设置两块压缩条(12)，压缩条(12)远离前轮(1)的一端设置斜口(13)；并且当伸缩浆片(9)转入挡泥板(11)，压缩条(12)挤压伸缩浆片(9)并压缩弹簧(10)。
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