[实用新型]燃气涡轮发动机环形管路支撑结构有效
| 申请号： | 201621373950.X | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN206582408U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 李银怀;吴悠;黎武;徐华胜;郑明新 | 申请（专利权）人： | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | F16L3/16 | 分类号： | F16L3/16;F16L3/237 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 621703*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种燃气涡轮发动机环形管路支撑结构。该管路支撑结构主要由销钉、球头及球头座组成，结构简单、装配方便，无加工难度，工程上易于实现。该型管路支撑结构是利用销钉一端固定在机匣上，一端插入球头内，可沿机匣径向方向与球头相对自由滑动，其中球头起着万向节作用，以补偿加工误差；环形管路周向布置多处该型支撑结构，各支撑结构对管路互相约束，保证管路与机匣径向定心、周向/轴向定位。发动机工作过程中，机匣与管路热膨胀变形不协调产生的相对位移，在保证环形管路与机匣同心的同时，通过径向沿销钉自由滑动抵消，因此管路不受额外载荷影响，从而提高管路工作的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动机 环形 管路 支撑 结构 | ||
【主权项】：
燃气涡轮发动机环形管路支撑结构，包括销钉、球头及球头座，其特征在于销钉(1)一端与机匣固定，另一端插入球头(2)内，销钉(1)可以沿机匣径向方向与球头(2)相对自由滑动，球头(2)装在球头座(3)内，可自由转动。
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