[实用新型]一种180‑250N.m乘用车用236循环圆液力变矩器

摘要

本实用新型具体涉及一种180‑250N.m乘用车用236循环圆液力变矩器。该液力变矩器包括罩轮组件、涡轮组件、泵轮组件、导轮组件以及闭锁离合器组件；该液力变矩器中的性能通过采用236直径循环圆以及调整各个工作轮的叶片角度和叶片参数实现的液力变矩器性能。本实用新型适用于1.6L～2.4L发动机，同时能适用于轴向及径向空间小的发动机和变速箱，并且油耗较低。

主权项

一种180‑250N.m乘用车用236循环圆液力变矩器，包括罩轮组件、涡轮组件、泵轮组件、导轮组件以及闭锁离合器组件；所述罩轮组件包括罩轮毂、罩轮壳；所述涡轮组件包括涡轮毂、涡轮体；所述泵轮组件包括泵轮毂、泵轮体；所述导轮组件包括导轮体和座圈；所述闭锁离合器组件包括从动板、保持架、摩擦片、弹簧；其特征在于：所述液力变矩器循环圆直径为236±2mm；各工作轮中间流线的平均进、出口半径R为：泵轮体中间流线的进口平均半径RB1＝73.3mm；泵轮体中间流线的出口平均半径RB2＝110.7mm；涡轮体中间流线的进口平均半径RT1＝109.7mm；涡轮体中间流线的出口平均半径RT2＝74.0mm；导轮体中间流线的进口平均半径RD1＝68.8mm；导轮体中间流线的出口平均半径RD2＝68.8mm；各工作轮轴面流线长度L为：泵轮体轴面流线长度：LB1＝48.8mm；涡轮体轴面流线长度：LT1＝50.4mm；导轮体轴面流线长度：LD1＝18.4mm；各工作轮叶片中间流线的进、出口角β为：泵轮叶片进口角βB1＝122°～127°；泵轮叶片出口角βB2＝52°～57°；涡轮叶片进口角βT1＝30°～35°；涡轮叶片出口角βT2＝140°～145°；导轮叶片进口角βD1＝45°～60°；导轮叶片出口角βD2＝20°～25°；各工作轮流道宽度b为：泵轮叶片进口流道宽度bB1＝18.9；泵轮叶片出口流道宽度bB2＝14.9；涡轮叶片进口流道宽度bT1＝13.9；涡轮叶片出口流道宽度bT2＝20.5；导轮叶片进口流道宽度bD1＝23.7；导轮叶片出口流道宽度bD2＝23.7。