[实用新型]轨道客车侧墙表面对接调整焊接装置有效
申请号: | 201621382631.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206373536U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 陈万贺;杨剑锋;崔忠涛;刘建;野上一彦 | 申请(专利权)人: | 长春日轻轨道客车装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司22204 | 代理人: | 曹静安,石岱 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轨道客车侧墙表面对接调整焊接装置,该焊接装置包括底部平台、横向平行设置在底部平台上的三组工装,每组所述工装包括工装主体、设置在工装主体左侧平台上的第一转臂支撑座和第一气缸支撑座、设置第一转臂支撑座上的带有伸缩杆的第一压紧转臂、设置在第一气缸支撑座上的气缸、设置在第一压紧转臂顶端的第一压紧调节端头;所述工装主体右端设置有第二转臂支撑座,所述第二转臂支撑座上连接有带有伸缩杆的第二压紧转臂,所述第二压紧转臂的顶端设置有第二压紧调节端头;所述相邻的两组工装之间设置有千斤顶。本实用新型操作简单,节省大量时间和人力,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 轨道 客车 表面 对接 调整 焊接 装置 | ||
【主权项】:
一种轨道客车侧墙表面对接调整焊接装置,其特征在于:该焊接装置包括底部平台(1)、横向平行设置在底部平台(1)上的三组工装(2),每组所述工装(2)包括工装主体(2‑1)、设置在工装主体(2‑1)左侧平台(1)上的第一转臂支撑座(2‑2)和第一气缸支撑座(2‑3)、设置第一转臂支撑座(2‑2)上的带有伸缩杆的第一压紧转臂(2‑4)、设置在第一气缸支撑座(2‑3)上的气缸(2‑5)、设置在第一压紧转臂(2‑4)顶端的第一压紧调节端头(2‑6);所述工装主体(2‑1)右端设置有第二转臂支撑座(2‑7),所述第二转臂支撑座(2‑7)上连接有带有伸缩杆的第二压紧转臂(2‑8),所述第二压紧转臂(2‑8)的顶端设置有第二压紧调节端头(2‑9);所述相邻的两组工装(2)之间设置有千斤顶(3),每个所述千斤顶(3)上沿水平方向连接有摇把(3‑1)。
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