[实用新型]跨座式单轨列车稳定轮轮辋总成有效
| 申请号： | 201621383071.5 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN206317615U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 肖海 | 申请（专利权）人： | 浙江宏源车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/12 | 分类号： | B60B21/12 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)33253 | 代理人： | 程开生 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市南湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供跨座式单轨列车稳定轮轮辋总成，包括安全轮总成、稳定轮轮辋，安全轮总成外径大于稳定轮轮辋外径，稳定轮轮辋一端与所述的安全轮总成螺接相固定，另一端设有经两次折弯形成的档环，档环包括与稳定轮轮辋连接的主体段以及主体段向远离安全轮总成方向延伸的第一折弯部、第二折弯部，主体段和稳定轮轮辋之间设有密封圈，密封圈安装在稳定轮轮辋上沿周向设置的第一凹槽内，第一折弯部与稳定轮轮辋之间设置锁环，锁环卡在稳定轮轮辋上且与第一折弯部平面接触。通过将安全轮总成与稳定轮轮辋配合，使得在稳定轮轮胎爆裂、漏气后可利用安全轮总成替代稳定轮轮胎为列车转弯与直线运动提供横向力，保证列车可安全运行至车辆维修段检修。 | ||
| 搜索关键词： | 跨座式 单轨 列车 稳定 轮轮辋 总成 | ||
【主权项】：
跨座式单轨列车稳定轮轮辋总成，其特征在于，包括安全轮总成、稳定轮轮辋，安全轮总成外径大于稳定轮轮辋外径，稳定轮轮辋一端与所述的安全轮总成螺接相固定，另一端设有经两次折弯形成的档环，档环包括与稳定轮轮辋连接的主体段以及主体段向远离安全轮总成方向延伸的第一折弯部、第二折弯部，主体段和稳定轮轮辋之间设有密封圈，密封圈安装在稳定轮轮辋上沿周向设置的第一凹槽内，第一折弯部与稳定轮轮辋之间设置锁环，锁环卡在稳定轮轮辋上且与第一折弯部平面接触。
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