[实用新型]一种直行电梯轿底减震连接装置有效
| 申请号： | 201621384130.0 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN206307875U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 梁建新 | 申请（专利权）人： | 苏州德菱邑铖精工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/02 | 分类号： | B66B11/02;B66B5/28 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司32293 | 代理人： | 韩凤 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直行电梯轿底减震连接装置，包括轿厢、液压箱、电梯底板、减震器压板和减震器，所述轿厢的内部通过滑槽安装有电梯底板，所述电梯底板底部焊接有连接柱，且连接柱的底部通过螺栓结构安装有缓冲底板，所述缓冲底板的上表面固定有三组橡胶条，所述液压油腔的外部安装有液压箱，所述缓冲底板底部液压柱之间通过缓冲柱安装有减震器压板，所述可调节侧固定板的内部安装有减震器。本实用新型设置了减震器压板和可伸缩侧挡板，便于减震器的安装拆卸，且能够很好的固定和保护减震器的核心结构，避免其受损，增加了减震器的使用寿命，设置的液压柱可以与减震器配合使用，当电梯急速下坠时可以起到缓冲的效果，提高了电梯的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直行 电梯 减震 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种直行电梯轿底减震连接装置，包括轿厢(1)、液压箱(4)、电梯底板(7)、减震器压板(12)和减震器(15)，其特征在于：所述轿厢(1)的内部通过滑槽(6)安装有电梯底板(7)，所述电梯底板(7)底部焊接有连接柱(8)，且连接柱(8)的底部通过螺栓结构安装有缓冲底板(10)，所述缓冲底板(10)的上表面固定有三组橡胶条(9)，所述缓冲底板(10)底部的两侧安装有液压柱(5)，且液压柱(5)的上端延伸至液压油腔(3)内，所述液压油腔(3)的外部安装有液压箱(4)，所述液压箱(4)下方的轿厢(1)内部安装有支撑架(2)，所述缓冲底板(10)底部液压柱(5)之间通过缓冲柱(11)安装有减震器压板(12)，所述减震器压板(12)的底部安装有可调节侧固定板(13)，且可调节侧固定板(13)上设有固定螺丝孔(14)，所述可调节侧固定板(13)的内部安装有减震器(15)。
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