[实用新型]一种汽车门框焊接送料推车有效
申请号: | 201621386234.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206278132U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 章奇江 | 申请(专利权)人: | 广州精乐汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/10 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺区化龙镇潭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车门框焊接送料推车,包括车体和装料夹板,车体包括运输车板、限位柱、推杆和万向轮,运输车板的底端均匀的设有若干万向轮,运输车板的顶端面呈对角设有两个限位柱,装料夹板的顶端面设有第一支撑筒和若干卡位销柱,第一支撑筒上设有第一卡位阶梯,装料夹板的底端设有与第一支撑筒相对应的第二支撑筒,第二支撑筒上设有与第一卡位阶梯相配合的第二卡位阶梯,装料夹板上呈对角设有与限位柱相配合的限位孔,本实用新型利用一块装料夹板卡放一个汽车门框件的方式,堆叠放置汽车门框件,使得汽车门框件彼此隔离,无法发生碰撞;利用限位柱与限位孔的配合以及装料夹板直接的相互配合,装料夹板安装的十分稳固,运输安全。 | ||
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【主权项】:
一种汽车门框焊接送料推车,其特征在于,包括车体和装料夹板,车体包括运输车板、限位柱、推杆和万向轮,运输车板是长方形结构,运输车板的底端均匀的设有若干万向轮,运输车板的顶端面呈对角设有两个限位柱,运输车板的一端固定连接推杆,推杆的顶端固定连接推柄,装料夹板是长方形结构,装料夹板的面积小于运输车板的面积,装料夹板的顶端面设有第一支撑筒和若干卡位销柱,所有的卡位销柱仿汽车门框件外形排列,第一支撑筒设在所有卡位销柱所围的多边形内,且与汽车门框件的框孔相对应;第一支撑筒的高度高于汽车门框件的厚度,第一支撑筒是椭圆柱型结构,第一支撑筒上设有第一卡位阶梯,装料夹板的底端设有与第一支撑筒相对应的第二支撑筒,第二支撑筒与第一支撑筒的结构相同,第二支撑筒上设有与第一卡位阶梯相配合的第二卡位阶梯,装料夹板上呈对角设有与限位柱相配合的限位孔,限位孔贯通装料夹板的上下端面。
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