[实用新型]一种重型汽车分动箱的换挡机构有效
| 申请号： | 201621387973.6 | 申请日： | 2016-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN206268390U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 杨海东;刘海柱;李博文;李有利;邱阳;郭瑞;翟文焕;孟仲 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44;F16H57/023;F16H57/08;F16H61/40 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 014032 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型汽车分动箱的换挡机构，解决了分动箱体积大、效率低、重量重等技术问题。该换挡机构包括行星齿轮传动机构、齿圈支架(7)、齿圈(8)、滑套(9)、活塞杆(4)和气缸(5)；滑套(3)套装在活塞杆(4)的中部，活塞杆(4)的一端与分动箱输入轴(11)滑动连接，齿圈支架(7)通过花键与分动箱输入轴(11)固定连接，齿圈(8)通过花键与齿圈支架(7)固定连接，太阳轮(2)与滑套(3)的一端通过花键连接，中间套(14)的另一端通过花键与换挡机构的输出轴(15)连接，换挡机构输出轴(15)上的齿轮与分动箱的中间轴齿轮啮合，当处于越野档位时，滑套(3)的另一端通过花键与端盖(6)啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 分动箱 换挡 机构 | ||
【主权项】：
一种重型汽车分动箱的换挡机构，其特征是：该换挡机构包括行星齿轮传动机构、齿圈支架(7)、齿圈(8)、滑套(9)、活塞杆(4)和气缸(5)；滑套(3)套装在活塞杆(4)的中部，滑套(3)与活塞杆(4)轴向固定，活塞杆(4)的一端与分动箱输入轴(11)滑动连接，齿圈支架(7)通过花键与分动箱输入轴(11)固定连接，齿圈(8)通过花键与齿圈支架(7)固定连接，太阳轮(2)与滑套(3)的一端通过花键连接，行星框架(13)与中间套(14)的一端固定连接，中间套(14)的另一端通过花键与换挡机构的输出轴(15)连接，换挡机构输出轴(15)上的齿轮与分动箱的中间轴齿轮啮合，当处于越野档位时，滑套(3)的另一端通过花键与端盖(6)啮合,换挡机构箱体(10)的一端与分动箱固定连接，换挡机构箱体(10)的另一端固定有中间盖(1)，端盖(6)固定在中间盖(1)外端面上。
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