[实用新型]载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置有效
| 申请号： | 201621389083.9 | 申请日： | 2016-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN206255093U | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张炎红;陈彥平;秦波;赵娥;张光真 | 申请（专利权）人： | 十堰必成汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置，其包括车架固定支架、水平连接座、第一安装座、第二安装座及拉簧；其中，车架固定支架右侧上端与一阻尼减振器的下端固定连接，水平连接座的下端与阻尼减振器的上端固定连接；车架固定支架左侧上端与一减振弹簧的下端固定连接，水平连接座的下端与减振弹簧的上端固定连接；第一安装座及所述第二安装座一一对应地且可滑动地安装在水平连接座的左右两端，第一安装座和第二安装座的内侧各安装有一驾驶室落座减振块，拉簧的左端固定在第一安装座上，拉簧的右端固定在第二安装座上；第一安装座和第二安装座的驾驶室落座减振块均朝向斜上方向设置。其减振效果较好，提高了驾驶室的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 驾驶室 悬浮 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置，其特征在于，包括车架固定支架(5)、水平连接座(9)、第一安装座(31)、第二安装座(32)及拉簧(30)；其中，所述车架固定支架(5)右侧上端与一阻尼减振器(4)的下端固定连接，所述水平连接座(9)的下端与所述阻尼减振器(4)的上端固定连接；所述车架固定支架(5)左侧上端与一减振弹簧(1)的下端固定连接，所述水平连接座(9)的下端与所述减振弹簧(1)的上端固定连接；所述第一安装座(31)及所述第二安装座(32)一一对应地且可滑动地安装在所述水平连接座(9)的左右两端，所述第一安装座(31)和所述第二安装座(32)的内侧各安装有一驾驶室落座减振块，所述拉簧(30)的左端固定在所述第一安装座(31)上，所述拉簧(30)的右端固定在所述第二安装座(32)上；所述第一安装座(31)和所述第二安装座(32)的所述驾驶室落座减振块均朝向斜上方向设置；所述驾驶室落座减振块(3)上方安装有防脱锁钩(2)，所述驾驶室落座减振块(3)一侧安装有液压锁；所述车架固定支架(5)左侧下端设有承重销轴(6)，所述车架固定支架(5)左侧上端安装有防护挡板(7)；所述第一安装座(31)的两侧开设有第一水平半通槽(310)，所述第二安装座(32)的两侧均开设有第二水平半通槽(320)，所述水平连接座(9)的左右两侧上端均形成水平延伸的凸部，所述凸部可滑动地设置在所述第一水平半通槽(310)及所述第二水平半通槽(320)中；所述第一水平半通槽(310)的右端延伸至所述第一安装座(31)右端表面，所述第二水平半通槽(320)的左端延伸至所述第二安装座(32)的左端表面。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于十堰必成汽车零部件有限公司，未经十堰必成汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621389083.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：前端防穿破的车厢
- 下一篇：一种载重汽车驾驶室悬浮式后悬架减振装置
