[实用新型]牵引钩及牵引装置有效
申请号: | 201621389602.1 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206633735U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 刘虎;敖珊 | 申请(专利权)人: | 约斯特(中国)汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60D1/02 | 分类号: | B60D1/02;B60D1/34;B60D1/28;B60D1/42;B60D1/32 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所31282 | 代理人: | 臧云霄,潘一诺 |
地址: | 430058 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种牵引钩及牵引装置,牵引钩通过一锁销穿过一具有通孔的牵引环以与所述牵引环连接,牵引钩包括机械连接组件;气压控制组件,包括气压控制装置、气路接管及气囊,气路接管分别连接气压控制装置和气囊;液压压紧组件,包括第一液压腔、第二液压腔、联动组件及压紧杆,所述第一液压腔和所述第二液压腔连通,其中,当锁销穿过牵引环的通孔时,气压控制装置向所述气囊充气,气囊体积增大,使得第一液压腔内的液体向第二液压腔流动,并使联动组件向机械连接组件的一端推动所述压紧杆,使所述压紧杆抵接所述牵引环的端部。本实用新型提供的牵引钩能够实现延长牵引钩使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 牵引 装置 | ||
【主权项】:
一种牵引钩,其特征在于,所述牵引钩通过一锁销(4)穿过一具有通孔(91)的牵引环(9)以与所述牵引环(9)连接,所述牵引钩包括:机械连接组件,用于控制所述锁销(4)移动;气压控制组件,包括气压控制装置(201)、气路接管(203)及气囊(204),气压控制装置(201)安装在所述机械连接组件设置所述锁销(4)的一端,所述气囊(204)安装在所述机械连接组件的另一端,气路接管(203)分别连接所述气压控制装置(201)和所述气囊(204);液压压紧组件,包括第一液压腔(301A)、第二液压腔(301B)、联动组件(302)及压紧杆(303),所述第一液压腔(301A)和所述第二液压腔(301B)连通,并安装在所述机械连接组件的另一端,所述气囊(204)位于所述第一液压腔(301A)内,所述气囊(204)和所述第一液压腔(301A)之间填充有液体(309),所述联动组件(302)的一端连接所述第二液压腔(301B),所述联动组件(302)的另一端与所述压紧杆(303)的一端相对,其中,当所述锁销(4)穿过所述牵引环(9)的通孔(91)时,所述气压控制装置(201)通过所述气路接管(203)向所述气囊(204)充气,所述气囊(204)体积增大,使得所述第一液压腔(301A)内的液体(309)向所述第二液压腔(301B)流动,以使所述联动组件(302)向机械连接组件的一端推动所述压紧杆(303),使所述压紧杆(303)抵接所述牵引环(9)的端部:当所述锁销(4)从所述牵引环(9)的通孔(91)中移出时,所述气压控制装置(201)降低所述气路接管(203)连接的所述气囊(204)中的气压,所述气囊(204)体积减小使得所述第二液压腔(301B)内的液体(309)流向所述第一液压腔(301A),所述第二液压腔(301B)中的压力减小,所述联动组件(302)背向机械连接组件的一端移动,所述压紧杆(303)不再抵接所述牵引环(9)的端部。
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