[实用新型]一种锂离子蓄电池模组结构有效
| 申请号： | 201621391291.2 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN206301865U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 叶昌森;李文杰;周从源;汪文江;许二超;何俊;刘雪冰;吴鹏;李杰;李荫荣;李高水;徐赟;张茂飞 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/10;H01M10/42;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种锂离子蓄电池模组结构，包括电芯模块、侧压板、加热膜、拉杆及电池管理模块。多个电芯模块两两对称布置，电芯模块的电芯电极焊接有并联铜片，电芯模块通过并联铜片使多个电芯并联，电芯模块之间通过串联铜排串接形成蓄电池模组，电芯模块之间设有加热膜。电池管理模块通过线束分别与电芯模块和加热膜连接，电池管理模块设置在所述侧压板上，在电芯模块温度低于设定阈值时，电池管理模块控制所述加热膜升温，以使电芯模块的温度达到设定温度。拉杆贯穿多个电芯模块和设置在其两侧的侧压板并紧固，以形成锂离子蓄电池模组。本实用新型能降低汽车动力电池的维修成本，提高锂电池的工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 锂离子 蓄电池 模组 结构 | ||
【主权项】：
一种锂离子蓄电池模组结构，其特征在于，包括：电芯模块、侧压板、加热膜、拉杆及电池管理模块；多个所述电芯模块两两对称布置，所述电芯模块的电芯电极焊接有并联铜片，所述电芯模块通过并联铜片使多个电芯并联，所述电芯模块之间通过串联铜排串接形成蓄电池模组，所述电芯模块之间设有所述加热膜；所述电池管理模块通过线束分别与所述电芯模块和所述加热膜连接，所述电池管理模块设置在所述侧压板上，在所述电芯模块温度低于设定阈值时，所述电池管理模块控制所述加热膜升温，以使所述电芯模块的温度达到设定温度；所述拉杆贯穿多个所述电芯模块和设置在其两侧的侧压板并紧固，以形成锂离子蓄电池模组。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621391291.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：触控按键模组、按键图标显示方法及装置
- 下一篇：触控按键模组及移动终端
