[实用新型]气液分离器

摘要

本实用新型涉及一种气液分离器。上述的气液分离器用于连通轴承座的内腔与外界空气，气液分离器包括罩体、壳体以及滤板；罩体开设有凹槽；壳体的一端探入凹槽内与凹槽的底部抵接；壳体探入罩体的外壁与罩体的内壁之间存在间隙，间隙用于与外界空气连通；壳体上开设有进气孔、容纳腔和出气孔，进气孔通过容纳腔连通于出气孔；间隙通过出气孔连通于容纳腔；壳体的另一端用于连接于轴承座上，且进气孔用于与轴承座的内腔连通；滤板位于容纳腔内且将出气孔与进气孔隔开；上述的气液分离器，油气中的油液会凝结于滤板、罩体和壳体的内壁上，使油气分离效果较好，可以解决气液分离器的油气分离效果较差的问题。

主权项

一种气液分离器，用于连通轴承座的内腔与外界空气，其特征在于，所述气液分离器包括：罩体，开设有凹槽；壳体，所述壳体的一端探入所述凹槽内与所述凹槽的底部抵接；所述壳体探入所述罩体的外壁与所述罩体的内壁之间存在间隙，所述间隙用于与所述外界空气连通；所述壳体上开设有进气孔、容纳腔和出气孔，所述进气孔通过所述容纳腔连通于所述出气孔；所述间隙通过所述出气孔连通于所述容纳腔；所述壳体的另一端用于连接于所述轴承座上，且所述进气孔用于与所述轴承座的内腔连通；以及滤板，位于所述容纳腔内且将所述出气孔与所述进气孔隔开，所述滤板的外侧壁与所述壳体的内壁连接；所述滤板上开设有第一通气孔，所述进气孔通过所述第一通气孔连通于所述出气孔；所述进气孔、所述容纳腔、所述第一通气孔和所述出气孔形成阻尼腔室。