[实用新型]一种集成控制器的控制电路有效
申请号: | 201621396528.6 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN206481071U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 李英;吴壬华 | 申请(专利权)人: | 上海欣锐电控技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18;H02M3/335 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫,熊永强 |
地址: | 200000 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种集成控制器的控制电路,包括电网、动力电池、切换电路以及车载充电/直流变换电路,切换电路与电网、动力电池以及车载充电/直流变换电路相连接;切换电路包括第一开关、第二开关、第三开关、第一电阻以及第二电阻;第一开关的一端与电网以及第一电阻的一端相连接,第一开关的另一端与第一电阻的另一端、第三开关的第一端以及车载充电/直流变换电路相连接,第三开关的第二端与动力电池相连接,第三开关的第三端与电网以及车载充电/直流变换电路相连接,第三开关的第四端与第二开关的一端以及第二电阻的一端相连接,第二开关的另一端与动力电池以及第二电阻的另一端相连接。采用本实用新型,可以节省元器件,降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 集成 控制器 控制电路 | ||
【主权项】:
一种集成控制器的控制电路,其特征在于,包括电网、动力电池、切换电路以及车载充电/直流变换电路,其中:所述切换电路分别与所述电网、所述动力电池以及所述车载充电/直流变换电路相连接;所述切换电路包括第一开关、第二开关、第三开关、第一电阻以及第二电阻;所述第一开关的一端与所述电网的第一输出端口以及所述第一电阻的一端相连接,所述第一开关的另一端与所述第一电阻的另一端、所述第三开关的第一端以及所述车载充电/直流变换电路的第一端口相连接,所述第三开关的第二端与所述动力电池的正极相连接,所述第三开关的第三端与所述电网的第二输出端口以及所述车载充电/直流变换电路的第二端口相连接,所述第三开关的第四端与所述第二开关的一端以及所述第二电阻的一端相连接,所述第二开关的另一端与所述动力电池的负极以及所述第二电阻的另一端相连接。
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