[实用新型]一种单片钢板弹簧汽车悬架有效
| 申请号： | 201621397879.9 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206306760U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 余景超 | 申请（专利权）人： | 余景超 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 岳阳市大正专利事务所43103 | 代理人： | 龚正初 |
| 地址： | 410006 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单片钢板弹簧汽车悬架。主要由钢板弹簧、副簧、车身结构件、液压油缸、橡胶减振块、减振器、上叉臂、转向节、制动盘、纵向稳定杆、U型螺栓组成。本实用新型采用单片钢板弹簧，解决了多片弹簧钢板之间的摩擦而影响其使用寿命的问题，同时也大大减轻了汽车悬架的重量。本实用新型汽车悬架颠覆了用钢板弹簧设计汽车悬架只能以非独立悬架形式，同时悬架高度可调变得简单、成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单片 钢板 弹簧 汽车 悬架 | ||
【主权项】：
一种单片钢板弹簧汽车悬架，其特征在于：主要由钢板弹簧、副簧、车身结构件、液压油缸、橡胶减振块、减振器、上叉臂、转向节、制动盘、纵向稳定杆、U型螺栓组成；钢板弹簧由U型螺栓固定在车身结构件上；副簧一端通过转轴与车身结构件相连，另一端的尾部安装有橡胶减振块，副簧的中部与液压油缸连接，通过液压油缸使副簧绕转轴转动；转向节与钢板弹簧连接。
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