[实用新型]一种摩托车单侧后摇臂有效
| 申请号： | 201621398902.6 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206288168U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 李新平 | 申请（专利权）人： | 广州飞肯摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511330 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车单侧后摇臂，包括后摇臂本体和后减震器，所述后摇臂本体为一个整体，包括后减震器穿插孔、后挡泥板安装点、减震器传动安装点和后轮碟刹安装点，其中，用于穿插后减震器的后减震器穿插孔设于后摇臂本体的一端且呈半圆型，该穿插孔呈弧形的一侧设有后挡泥板安装孔，所述后轮碟刹安装点设于后摇臂本体的另一端内壁且对应碟刹的位置。本实用新型中，本后单摇臂可以模具直接左右出模，相对于其他的后单摇臂的砂型出模，这样方便了后单摇臂的量产；相对于普通双摇臂机构，单侧摇臂针对后轮的维护和调校具有更高的便利性，与发动机输出齿轮位于同一侧的设计，整体铸造的工艺也提供了足够的强度和一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 侧后 摇臂 | ||
【主权项】：
一种摩托车单侧后摇臂，包括后摇臂本体，其特征在于，所述后摇臂本体为一个整体，包括后减震器穿插孔、后挡泥板安装点、减震器传动安装点和后轮碟刹安装点，其中，用于穿插后减震器的后减震器穿插孔设于后摇臂本体的一端且呈半圆型，该穿插孔呈弧形的一侧设有后挡泥板安装孔，所述后挡泥板安装孔的下方且位于后摇臂本体的内侧位置设有减震器传动安装孔，所述后轮碟刹安装点设于后摇臂本体的另一端内壁且对应碟刹的位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州飞肯摩托车有限公司，未经广州飞肯摩托车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621398902.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
