[实用新型]一种汽车点火发动状态的检测电路有效
| 申请号： | 201621399957.9 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206309521U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 郁宏;吕英超;戴一凡 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（吴江） |
| 主分类号： | F02P17/00 | 分类号： | F02P17/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车点火发动状态的检测电路，包括依次连接的左侧回路和右侧回路；所述左侧回路包括第一三极管和二极管，所述第一三极管的基极通过第一电阻连接到汽车电源VCC、集电极通过第二电阻接地、发射极通过并联的第一电容、第二电容接地，所述二极管阳极连接汽车电源VCC、阴极连接第一三极管的发射极；所述右侧回路包括第二三极管，所述第二三极管的基极通过第三电阻连接第一三极管的集电极、发射极接地、集电极通过第四电阻连接高电平VDD，第二三极管的集电极作为检测输出。本实用新型提供的汽车点火发动状态的检测电路，电路非常简单，稳定，可靠，器件成本低，易于实现，在汽车电子设备的电路系统具有很高的应用与推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 点火 发动 状态 检测 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车点火发动状态的检测电路，其特征在于：包括依次连接的左侧回路和右侧回路；所述左侧回路包括第一三极管、第一电阻、第二电阻、第二电容、第一电容和二极管，其中第一三极管的基极通过第一电阻连接到汽车电源VCC、集电极通过第二电阻接地、发射极通过并联的第一电容、第二电容接地，所述二极管阳极连接汽车电源VCC、阴极连接第一三极管的发射极；所述右侧回路包括第二三极管、第三电阻和第四电阻，其中第二三极管的基极通过第三电阻连接第一三极管的集电极、发射极接地、集电极通过第四电阻连接高电平VDD，第二三极管的集电极作为检测输出。
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