[实用新型]一种汽车电机多接点阵列定子有效
| 申请号： | 201621401086.X | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206481135U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 游发树;殷妹军;陈菊 | 申请（专利权）人： | 福建大酉新能源电机科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K3/04 | 分类号： | H02K3/04;H02P25/18 |
| 代理公司： | 厦门龙格专利事务所(普通合伙)35207 | 代理人： | 吴小波 |
| 地址： | 355009 福建省宁德市福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电机多接点阵列定子，涉及汽车电机领域，包括设有N个槽的定子铁芯，每个槽的内部设置有第一引出线和第二引出线，所有的槽的第一引出线构成第一u相绕组、第二v相绕组、第三w相绕组，所有的槽的第二引出线构成第四u相绕组、第五v相绕组、第六w相绕组；第一引出线和第二引出线经切换电路以并联或者串联的形式构成定子绕组；其中，当每个槽的第一引出线和第二引出线以串联形式连接，阵列定子构成低速电机定子，当每个槽的第一引出线和第二引出线以并联形式连接，阵列定子构成高速电机定子。本实用新型采用可切换的阵列定子也有利于电机节能，能够有效对高速电机和低速电机进行切换，有效提高电机的使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车电机 接点 阵列 定子 | ||
【主权项】：
一种汽车电机多接点阵列定子，包括设有N个槽(102)的定子铁芯(101)，其特征在于：每个所述槽(102)的内部设置有第一引出线(103)和第二引出线(104)，所有的所述槽(102)的第一引出线(103)构成第一u相绕组、第二v相绕组、第三w相绕组，所有的所述槽(102)的第二引出线(104)构成第四u相绕组、第五v相绕组、第六w相绕组；所述第一u相绕组的输入端与所述第四u相绕组的输入端之间连接有第一并联开关(201)；所述第一u相绕组的输出端与所述第四u相绕组的输出端之间连接有第二并联开关(202)；所述第二v相绕组的输入端与所述第五v相绕组的输入端之间连接有第三并联开关(203)；所述第二v相绕组的输出端与所述第五v相绕组的输出端之间连接有第四并联开关(204)；所述第三w相绕组的输入端与所述第六w相绕组的输入端之间连接有第五并联开关(205)；所述第三w相绕组的输出端与所述第六w相绕组的输出端之间连接有第六并联开关(206)；所述第一u相绕组的输出端与所述第四u相绕组的输入端之间连接有第一串联开关(301)；所述第二v相绕组的输出端与所述第五v相绕组的输入端之间连接有第二串联开关(302)；所述第三w相绕组的输出端与所述第六w相绕组的输入端之间连接有第三串联开关(303)。
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