[实用新型]一种适用于车辆行驶的钢格栅有效
申请号: | 201621403061.3 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206693054U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 刘阳;邱延;张晨阳 | 申请(专利权)人: | 中船重工船舶设计研究中心有限公司 |
主分类号: | E01D19/12 | 分类号: | E01D19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种适用于车辆行驶的钢格栅。技术方案要点是由纵条、横条、包边板、和垫板组成,其连接关系是若干条纵条等间距布置,横条与纵条上表面压焊成型,形成若干空心格子,纵条两端与包边板焊接;垫板与纵条下表面焊接。本实用新型具有车辆通过噪声低、上表面平整、无存水死角、耐腐蚀性能好等优势。本设计在冰雪天气中摩擦力大,有利于在北方积雪或冰冻地区实施大纵坡桥梁工程方案;本设计单位面积重量轻,易实现工厂标准化生产、易拆卸替换、维护时无需封路,便于后期维护并有利于降低维护成本。 | ||
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【主权项】:
一种适用于车辆行驶的钢格栅由纵条(1)、横条(2)、包边板(3)、和垫板(4)组成,其连接关系是:若干条纵条(1)等间距布置,横条(2)与纵条(1)上表面压焊成型,形成若干空心格子(5),纵条(1)两端与包边板(3)焊接;垫板(4)与纵条(1)下表面焊接;其特征在于:所述纵条(1)为等间距布置的I型扁钢;所述横条(2)为弯曲的扭绞方钢;所述包边板(3)为平扁钢;所述垫板(4)为平扁钢,垫板(4)上开设若干螺栓孔(6),通过螺栓连接副(7)与主结构(8)栓接,螺栓连接副(7)使用防松垫片;在垫板(4)与主结构(8)之间设置减振垫片(9)。
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