[实用新型]一种铁路货车上侧梁旁弯推拉调整装置有效
| 申请号： | 201621408214.3 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN206373539U | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 张志远;姜建召;张帅;张丽梅;田迎利;吉志强;李伟;张佳琰;王灵艳;刘建新;牛丽;谢志萍 | 申请（专利权）人： | 包头北方创业股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B25B11/00;B23Q7/14;B23K101/28 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所15101 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车上侧梁旁弯推拉调整装置，包括连接管、双向丝杠机构，其特征是连接管为两件，在每件连接管的一个端口上固定一个螺母，双向丝杠机构两端的丝杠杆分别与两件连接管端口的螺母配合，将两件连接管连接起来，在每件连接管的下部靠外端设有一个夹头，在夹头的夹口内侧壁上设有压紧部件。其优点是1）结构简单、便于操作可实现内撑和拉紧同时进行；2）降低焊接变形对上侧梁旁弯调整效果的负面影响上侧梁旁弯调整结束后，本实用新型可固定在铁路货车两上侧梁之间随车体流转至后道工序，车体翻转焊时对两上侧梁起到一定程度的钢性连接作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 上侧梁旁弯 推拉 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路货车上侧梁旁弯推拉调整装置，包括连接管、双向丝杠机构，其特征是：连接管为两件，在每件连接管的一个端口上固定一个螺母，双向丝杠机构两端的丝杠杆分别与两件连接管端口的螺母配合，将两件连接管连接起来，在每件连接管的下部靠外端设有一个夹头，在夹头的夹口内侧壁上设有压紧部件。
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