[实用新型]汽车尾气后处理封装防止载体窜动的结构有效
| 申请号： | 201621408959.X | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN206299441U | 公开（公告）日： | 2017-07-04 |
| 发明（设计）人： | 赵玲红;程国伦;胡婷;宗培腾;顾治国 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 曹祖良,刘海 |
| 地址： | 214177 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车尾气后处理封装防止载体窜动的结构，包括筒体、衬垫和催化剂载体，衬垫包裹催化剂载体后压入筒体中；其特征是在所述筒体上收缩形成收腰缩径区，催化剂载体位于该收腰缩径区。在所述筒体的出气端进行缩口形成缩口端。所述缩口端向筒体内侧收缩并弯折形成阻挡部。本实用新型具有以下优点（1）本实用新型减少了组件零件，使用方便；（2）因压入载体后对筒体进行腰间缩径，对压装前的筒体尺寸要求降低；（3）衬垫会发生二次挤压，增加壁面压强，使衬垫和载体保持静止，防止载体窜出；（4）降低了客户风险。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 处理 封装 防止 载体 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气后处理封装防止载体窜动的结构，包括筒体（1）、衬垫（2）和催化剂载体（3），衬垫（2）包裹催化剂载体（3）后压入筒体（1）中；其特征是：在所述筒体（1）上收缩形成收腰缩径区（5），催化剂载体（3）位于该收腰缩径区（5）。
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