[实用新型]一种防误踩油门单向限位装置

摘要

本实用新型涉及一种防误踩油门单向限位装置，针对现有防误踩油门系统限位装置存在的结构复杂、安装不便的问题，包括壳体，壳体由隔板分隔为活塞腔和齿轮腔，活塞通过第一弹簧安装至活塞腔底部，活塞上设有活塞齿条；隔板上设有孔，齿轮腔内设有穿过孔与活塞齿条啮合的从动轮，从动轮通过单向轴承安装在主轴上，主轴通过两端的轴承安装在齿轮腔内；主轴上固定安装有制动轮，齿轮腔内设有卡栓，卡栓通过铰接销安装在壳体壁上；齿轮腔壁上设有分别位于卡栓上下两端的第二弹簧和电磁铁，第二弹簧与卡栓上部连接，电磁铁常态为衔铁收回状态，电磁铁衔铁伸出时将卡栓下部顶至制动轮齿上。本实用新型与现有技术相比具有结构简单、安装方便的有益效果。

主权项

一种防误踩油门单向限位装置，其特征在于：包括壳体(6)，壳体(6)由隔板分隔为活塞腔(15)和齿轮腔(16)，活塞(1)通过第一弹簧(11)安装至活塞腔(15)底部，活塞(1)上设有活塞齿条(2)；隔板上设有孔(14)，齿轮腔(16)内设有穿过孔(14)与活塞齿条(2)啮合的从动轮(5)，所述从动轮(5)通过单向轴承(13)安装在主轴(8)上，所述主轴(8)通过两端的轴承(12)安装在齿轮腔(16)内；主轴(8)上固定安装有制动轮(10)，所述单向轴承(13)用以使活塞(1)伸出时不会带动主轴(8)转动，活塞(1)收回时会带动主轴(8)转动，继而带动制动轮(10)转动；齿轮腔(16)内设有与制动轮(10)位置相应的卡栓(4)，所述卡栓(4)通过铰接销(3)安装在壳体(6)壁上；齿轮腔(16)壁上设有分别位于卡栓(4)上下两端的第二弹簧(9)和电磁铁(7)，所述第二弹簧(9)与卡栓(4)上部连接，所述电磁铁(7)常态为衔铁收回状态，电磁铁(7)衔铁伸出时将卡栓(4)下部顶至制动轮(10)齿上。