[实用新型]汽车转轴活动密封装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车转轴活动密封装置，包括转轴、左密封筒、右密封筒、中密封筒、密封填料、第一弹簧、第二弹簧、第一固定螺栓、第二固定螺栓和螺母。在转轴发生跳动时，转轴对其一侧的密封填料施加更大的力，此时，密封填料将力传导至中密封筒，中密封筒克服第一弹簧和第二弹簧的弹性力在转轴的径向方向上产生微量滑动。如此，保证转轴两侧密封填料与转轴之间具备相同的密封力，避免密封填料由于转轴跳动被磨损。在正常状态下第一固定螺栓和第二固定螺栓与中密封筒不接触。螺母用于避免中密封筒发生大范围滑动。第一弹簧和第二弹簧用于吸收转轴跳动时产生的部分径向力，进一步提高密封填料的使用寿命。

主权项

汽车转轴活动密封装置，其特征在于：包括转轴（10）、左密封筒（20）、右密封筒（30）、中密封筒（40）、密封填料（50）、第一弹簧（61）、第二弹簧（62）、第一固定螺栓（71）、第二固定螺栓（72）和螺母（80）；所述中密封筒（40）套设在所述转轴（10）上，所述中密封筒（40）与所述转轴（10）之间具备环状的密封空间；所述左密封筒（20）和右密封筒（30）均套设在所述转轴（10）上，所述左密封筒（20）和右密封筒（30）分别位于所述中密封筒（40）左侧和右侧；所述左密封筒（20）和所述右密封筒（30）的一端均延伸进入所述密封空间内；所述密封填料（50）设置于所述密封空间内；所述第一固定螺栓（71）在径向方向上贯穿所述中密封筒（40）与所述左密封筒（20）连接；所述第一固定螺栓（71）与所述中密封筒（40）可滑动地配合；所述第一弹簧（61）套设在所述第一固定螺栓（71）上，所述第一弹簧（61）位于所述中密封筒（40）与所述左密封筒（20）之间；所述第二固定螺栓（72）在径向方向上贯穿所述中密封筒（40）与所述右密封筒（30）连接；所述第二固定螺栓（72）与所述中密封筒（40）可滑动地配合；所述第二弹簧（62）套设在所述第二固定螺栓（72）上，所述第二弹簧（62）位于所述中密封筒（40）与所述右密封筒（30）之间；所述螺母（80）与所述第一固定螺栓（71）和所述第二固定螺栓（72）远离所述转轴（10）的一端连接。