[实用新型]一种新型镗排专用减速机

摘要

本实用新型提供了一种新型镗排专用减速机，包括电机、主轴、由内到外依次套设在主轴外的轴承套、第一轴承和壳体，以及设置在壳体内的传动机构，轴承套包括主轴套和设置在主轴套两端内侧的内套，主轴套的外侧两端均设有第一轴承，第一轴承的内圈和外圈分别与主轴套外侧和壳体内侧固定连接，主轴套通过传动机构与电机连接，传动机构包括依次连接的四级传动装置、三级传动装置、二级传动装置和一级传动装置。优点是：替换掉现有的动力源结构，使得镗排的加工精度和效率得到提升，动力系统得到整合，减少主轴振动、人工消耗和维修成本；可通过扭力臂板固定在主轴的任意位置；伺服电机带动主轴转动，使得减速机体积紧凑节能，过载能力强，具有科技感。

主权项

一种新型镗排专用减速机，其特征在于：包括电机（1）、主轴（2）、由内到外依次套设在主轴（2）外的轴承套（3）、第一轴承（4）和壳体（5），以及设置在壳体（5）内的传动机构（6），所述轴承套（3）包括主轴套（31）和分别设置在主轴套（31）两端内侧的内套（32），所述内套（32）设有锥度，内套（32）的外侧面为锥面，内侧面为圆柱面，所述主轴套（31）两端的内侧面为与内套（32）外侧锥面相适配的锥面，主轴套（31）的中段内侧为圆柱面，所述主轴套（31）两端的内套（32）分别通过螺栓（7）与主轴套（31）两端螺纹连接，所述主轴套（31）的外侧两端分别套设有第一轴承（4），所述第一轴承（4）的内圈与主轴套（31）外侧固定连接，第一轴承（4）的外圈与壳体（5）内侧固定连接，所述壳体（5）的两端通过螺栓（7）固定有压盖（51），所述主轴套（31）通过传动机构（6）与电机（1）的电机轴（11）连接，所述传动机构（6）包括依次连接的四级传动装置（64）、三级传动装置（63）、二级传动装置（62）和一级传动装置（61），所述四级传动装置（64）包括固定在主轴套（31）外的四级传动齿轮（641），所述三级传动装置（63）包括三级转动轴（633）和固定设置在三级转动轴（633）上的三级第一传动齿轮（631）与三级第二传动齿轮（632），所述四级传动齿轮（641）与三级第二传动齿轮（632）啮合，所述二级传动装置（62）包括二级转动轴（623）和固定设置在二级转动轴（623）上的二级第一传动齿轮（621）与二级第二传动齿轮（622），所述三级第一传动齿轮（631）与二级第一传动齿轮（621）啮合，所述一级传动装置（61）包括一级转动轴（613）和固定设置在一级转动轴（613）上的一级第一传动齿轮（611）与一级第二传动齿轮（612），所述二级第二传动齿轮（622）与一级第二传动齿轮（612）啮合，所述电机（1）的电机轴（11）上固定有旋转齿轮（12），所述一级第一传动齿轮（611）与旋转齿轮（12）啮合。