[实用新型]用于动车组列车检修的移动式气密性检测装置

摘要

本实用新型涉及用于动车组列车检修的移动式气密性检测装置。其包括管路模块、测控模块、密封装置和移动装置，管路模块包括进气球阀、手动调节阀、电气比例调节阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第一压力传感器和第二压力传感器；测控模块包括供电模块、数字显示表、触摸显示屏和控制器。其能够根据设定自动控制完成充气、稳压、保压、排气过程，节省人力，提高工作效率；其次通过两个接口及其管路模块设计完成四种不同情况下的检测工作，并通过密封装置防止漏气现象的发生；最后通过移动装置实现整个检测装置的快速转移，机动性、灵活性强；整个检测装置适合多种场合，适应性高，适用范围广。

主权项

用于动车组列车检修的移动式气密性检测装置，其特征在于，包括管路模块，其包括进气球阀(100)、手动调节阀(102)、电气比例调节阀(115)、第一电磁阀(103)、第二电磁阀(104)、第三电磁阀(114)、第四电磁阀(105)、用于排气的第五电磁阀(107)、用于排气的第六电磁阀(112)、第一压力传感器(108)和第二压力传感器(110)，第一接口(109)与第五电磁阀(107)并联，且第一接口(109)和第五电磁阀(107)的第一端均与第四电磁阀(105)的第一端相连；所述第一压力传感器(108)设置于第一接口(109)与第五电磁阀(107)连通的管路上，第二接口(111)与第六电磁阀(112)并联，且第二接口(111)和第六电磁阀(112)的第一端均与第四电磁阀(105)的第二端相连；所述第二压力传感器(110)设置于第二接口(111)与第六电磁阀(112)连通的管路上，所述第三电磁阀(114)的第二端与第四电磁阀(105)的第二端相连，其第一端与第二电磁阀(104)的第一端相连，所述第二电磁阀(104)的第二端与第一电磁阀(103)的第二端和第四电磁阀(105)的第一端均相连，所述第一电磁阀(103)的第一端与手动调节阀(102)的第二端相连，所述电气比例调节阀(115)的第二端与第二电磁阀(104)的第一端和第三电磁阀(114)的第一端均相连，所述电气比例调节阀(115)的第一端和手动调节阀(102)的第一端均与进气球阀(100)连接；测控模块，其包括供电模块(200)、用于实时显示第一压力传感器(108)和第二压力传感器(110)检测到的压力数值的数字显示表(300)、触摸显示屏(400)和用于控制整个检测过程中的控制器(500)，所述供电模块(200)内设有充电装置，所述触摸显示屏(400)与控制器(500)相连；用于防止管路模块与待检修接口处漏气的密封装置和用于实现移动式功能的移动装置。