[实用新型]一种适用于地铁车站的直膨式空调机有效
| 申请号： | 201621415408.6 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN206330214U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 李峰;郑林涛;周孝清 | 申请（专利权）人： | 广州大学 |
| 主分类号： | F24F1/00 | 分类号： | F24F1/00;F24F13/30 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 裘晖 |
| 地址： | 510006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于地铁车站的直膨式空调机，包括空气循环区、制冷循环区；沿着空气循环的路径，空气循环区内依次设有混合区室、过滤器、蒸发冷却器、风机；混合区室设有回风口和新风入口，混合区室的回风口通过管道与地铁车站的公共区相接，风机的冷气出口设置在地铁车站的公共区处；制冷循环区内设有压缩机、冷媒管、冷凝器、膨胀阀，压缩机的一端通过冷媒管与蒸发冷却器的出口相接，压缩机的另一端通过冷媒管与冷凝器的冷媒入口相接，冷凝器的冷媒出口通过冷媒管与膨胀阀相接，膨胀阀通过冷媒管与蒸发冷却器的入口相接；蒸发冷却器的管道呈椭圆形。本实用新型的空调机占地面积小，蒸发冷却器的换热效果好，属于空调制冷的技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 地铁 车站 直膨式 空调机 | ||
【主权项】：
一种适用于地铁车站的直膨式空调机，其特征在于：包括空气循环区、制冷循环区；沿着空气循环的路径，空气循环区内依次设有混合区室、过滤器、蒸发冷却器、风机；混合区室设有回风口和新风入口，混合区室的回风口通过管道与地铁车站的公共区相接，风机的冷气出口设置在地铁车站的公共区处；制冷循环区内设有压缩机、冷媒管、冷凝器、膨胀阀，压缩机的一端通过冷媒管与蒸发冷却器的出口相接，压缩机的另一端通过冷媒管与冷凝器的冷媒入口相接，冷凝器的冷媒出口通过冷媒管与膨胀阀相接，膨胀阀通过冷媒管与蒸发冷却器的入口相接；蒸发冷却器的管道呈椭圆形。
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