[实用新型]龙门车底架焊接工装有效
申请号: | 201621418387.3 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN206335295U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 张韵;李经涛;邱嘉;程煜寒;马宝玉 | 申请(专利权)人: | 重庆军通汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人: | 高姜 |
地址: | 400900 重庆市大*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种龙门车底架焊接工装,属于焊接工装领域,用于解决现有焊接工装不能够适应车架主梁生产过程中出现的偏差,需要操作人员手动调试,操作复杂、生产效率低的问题。它包括底座,底座上开有至少两道横向凹槽,横向凹槽内嵌有夹紧部,夹紧部包括第一夹合单元、第二夹合单元,第一夹合单元、第二夹合单元结构相同且镜像设置,第一夹合单元包括外夹合片、内夹合片,横向凹槽两端还固定设有限位挡块,外夹合片与限位挡块之间设有弹性元件,弹性元件一端连接限位挡块,弹性元件另一端连接外夹合片。本技术方案结构简单合理、操作简单且能够对车架主梁公差具有只适应能力,减少人工调试,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 龙门 车底 焊接 工装 | ||
【主权项】:
一种龙门车底架焊接工装,包括底座,所述底座上开有至少两道横向凹槽,所述横向凹槽内嵌有夹紧部,所述夹紧部包括第一夹合单元、第二夹合单元,所述第一夹合单元、第二夹合单元结构相同且对称设置,其特征在于:所述第一夹合单元包括外夹合片、内夹合片,所述横向凹槽两端还固定设有限位挡块,所述外夹合片与限位挡块之间设有弹性元件,所述弹性元件一端连接限位挡块,所述弹性元件另一端连接外夹合片,所述第一夹合单元与第二夹合单元之间还设有双头气缸,所述双头气缸两端分别连接第一夹合单元、第二夹合单元的内夹合片。
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