[实用新型]一种液控液驱连续管钻井牵引器有效

专利信息
申请号: 201621428468.1 申请日: 2016-12-24
公开(公告)号: CN206458381U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 尹文波;王新峰;曲刚;李亚伟 申请(专利权)人: 中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院
主分类号: E21B23/04 分类号: E21B23/04
代理公司: 东营双桥专利代理有限责任公司37107 代理人: 侯华颂,李勇
地址: 100101 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种液控液驱连续管钻井牵引器,包括推进缸、后卡瓦缸、后卡瓦、中心阀组、前卡瓦缸和前卡瓦。推进缸对中心管提供牵引力,卡瓦缸能推动卡瓦撑紧井壁,同时通过六方和卡瓦缸缸筒将钻头承受扭矩传递给卡瓦,卡瓦能在卡瓦缸通高压时,有效撑紧井壁。依靠连续管内提供的高压钻井液对牵引器进行控制和驱动,不需要电缆提供电能,保证钻井液的有效循环空间,撑起机构可以满足不同井眼直径的要求,具有承扭设计,提供牵引力的同时承受钻头传递的扭矩,对钻头施加钻压,牵引器采用单推进缸设计,长度短,适合水平段连续管钻进。
搜索关键词: 一种 液控液驱 连续 钻井 牵引器
【主权项】:
一种液控液驱连续管钻井牵引器,其特征是:包括由前至后依次连接的前卡瓦(6)、前卡瓦缸(5)、中心阀组(4)、推进缸(1)、后卡瓦缸(2)以及后卡瓦(3),其中:所述推进缸(1)包括连接缸盖(11)、推进缸缸筒(12)、粗中心管A(13)、推进缸活塞(14)、粗中心管B(15)和推进缸缸盖(16);连接缸盖(11)和推进缸缸盖(16)分别固定连接在推进缸缸筒(12)两端,推进缸活塞(14)安装于推进缸缸筒(12)中并将其间隔为后端的推进腔和前端的复位腔;粗中心管A(13)和粗中心管B(15)分别穿过连接缸盖(11)和推进缸缸盖(16)固定连接在推进缸活塞(14)两端;推进缸活塞(14)包括推进缸活塞塞体(141)、行程阀(143),推进缸活塞塞体(141)上打有两个反向的轴向孔,两个行程阀(143)分别安装在两个轴向孔里;前卡瓦缸(5)包括前卡瓦缸缸盖A(51)、前卡瓦缸弹簧(52)、前卡瓦缸活塞筒(53)、前卡瓦缸缸筒(54)、前卡瓦缸活塞(55)、细中心管B(56)、前六方(57)以及前卡瓦缸缸盖B(511);前卡瓦缸缸盖A(51)和前卡瓦缸缸盖B(511)分别固定连接在前卡瓦缸缸筒(54)两端;前卡瓦缸缸筒(54)内部的后端部分加工为内六方结构、前端部分加工为圆筒结构,前六方(57)滑动配合安装在前卡瓦缸缸筒(54)的内六方结构中,前卡瓦缸活塞(55)滑动配合安装在前卡瓦缸缸筒(54)的圆筒结构中;前卡瓦(6)包括前滑动支座(61)、前支撑板(62)、前滑动套筒(63)、前滑套接头(64)、前支撑杆A(65)、前支撑杆B(66)、前活塞筒接头(67)、前支座销轴(68)以及前连杆销轴(69);前滑动套筒(63)的前端连接前滑动支座(61)、后端连接前滑套接头(64);前卡瓦缸活塞筒(53)的一端穿过前卡瓦缸缸盖A(51)和前卡瓦缸活塞(55)连接、另一端连接前活塞筒接头(67),前卡瓦缸弹簧(52)套装在前卡瓦缸活塞筒(53)上安装在前卡瓦缸缸盖A(51)和前卡瓦缸活塞(55)之间;前滑套接头(64)后端通过前连杆销轴(69)铰链连接有前支撑杆A(65),前活塞筒接头(67)前端通过前连杆销轴(69)铰链连接有前支撑杆B(66),前支撑杆A(65)与前支撑杆B(66)之间通过前连杆销轴(69)铰接;前支撑板(62)位于前滑套接头(64)以及前活塞筒接头(67)外部且两端分别与前滑动支座(61)、前卡瓦缸缸盖A(51)之间通过前支座销轴(68)铰接;细中心管B(56)依次穿过前滑动支座(61)、前滑动套筒(63)、前滑套接头(64)、前活塞筒接头(67)、前卡瓦缸活塞筒(53)、前卡瓦缸活塞(55)与前六方(57)固定连接;后卡瓦缸(2)包括后卡瓦缸缸盖(21)、后卡瓦缸弹簧(22)、后卡瓦缸活塞筒(23)、后卡瓦缸缸筒(24)、后卡瓦缸活塞(25)、细中心管A(26)以及后六方(27);后卡瓦缸缸筒(24)的后端与后卡瓦缸缸盖(21)连接、前端与推进缸(1)的连接缸盖(11)连接;后卡瓦缸缸筒(24)内部的前端部分加工为内六方结构、后端部分加工为圆筒结构,后六方(27)滑动配合安装在后卡瓦缸缸筒(24)的内六方结构中,后卡瓦缸活塞(25)滑动配合安装在后卡瓦缸缸筒(24)的圆筒结构中;后卡瓦(3)包括后滑动支座(31)、后支撑板(32)、后滑动套筒(33)、后滑套接头(34)、后支撑杆A(35)、后支撑杆B(36)、后活塞筒接头(37)、后支座销轴(38)、后连杆销轴(39);后滑动套筒(33)的后端连接后滑动支座(31)、前端连接后滑套接头(34);后卡瓦缸活塞筒(23)的一端穿过卡瓦缸缸盖(21)和后卡瓦缸活塞(25)连接、另一端连接后活塞筒接头(37),后卡瓦缸弹簧(22)套装在后卡瓦缸活塞筒(23)上安装在后卡瓦缸缸盖(21)和后卡瓦缸活塞(25)之间;后滑套接头(34)前端通过后连杆销轴(39)铰链连接有后支撑杆A(35),后活塞筒接头(37)后端通过后连杆销轴(39)铰链连接有后支撑杆B(36),后支撑杆A(35)与后支撑杆B(36)之间通过后连杆销轴(39)铰接;后支撑板(32)位于后滑套接头(34)以及后活塞筒接头(37)外部且两端分别与后滑动支座(31)、后卡瓦缸缸盖(21)之间通过后支座销轴(38)铰接;细中心管A(26)依次穿过后滑动支座(31)、后滑动套筒(33)、后滑套接头(34)、后活塞筒接头(37)、后卡瓦缸活塞筒(23)、后卡瓦缸活塞(25)与后六方(27)固定连接;中心阀组(4)包括中心阀块(42)、阀组(43)、粗中心管C(45);粗中心管B(15)和粗中心管C(45)固定连接在中心阀块(42)两端并压紧中心阀块(42);中心阀块(42)加工有中心孔,两端面环绕中心孔加工有安装孔用于安装阀组(43),中心阀块(42)上开有轴向孔和径向孔作为内部流道;粗中心管A(13)管壁上打有两个轴向孔分别作为后卡瓦缸(2)、推进缸(1)两腔中后部推进腔流道,两轴向孔在后六方(27)端开口封堵;在后卡瓦缸(2)的流道中靠近后六方(27)处,粗中心管A(13)打有径向孔,作为后卡瓦缸(2)流道开口;在推进缸(1)的推进腔流道中靠近推进缸活塞(14)处,粗中心管A(13)打有径向孔,作为推进缸(1)推进腔流道开口;粗中心管A(13)两个轴向孔流道在推进缸活塞(14)端通过推进缸活塞密封垫(19)与粗中心管B(15)对应流道导通;粗中心管B(15)管壁上打有五个轴向孔,分别作为后卡瓦缸(2)、推进缸(1)的推进腔和复位腔体、两个行程阀(143)流道;在推进缸(1)中靠近推进缸活塞(14)处的复位腔流道,粗中心管B(15)打有径向孔,作为推进缸(1)复位腔流道开口;粗中心管B(15)靠近推进缸活塞(14)端,加工有两道凹槽,与推进缸活塞(14)复位腔端内部两凹槽对应,粗中心管B(15)两行程阀(143)流道分别在两凹槽位置打有径向孔,作为两个行程阀(143)流道开口;粗中心管B(15)在中心阀组(4)端,通过中心阀组密封垫片(49)与中心阀块(42)内部对应流道密封;粗中心管C(45)管壁上打有一个轴向孔,作为前卡瓦缸(5)流道,粗中心管C(45)靠近中心阀组(4)端加工有凹槽,与中心阀组(4)前端凹槽对应,在前卡瓦缸(5)流道凹槽位置,粗中心管C(45)打有径向孔,作为流道开口;在前卡瓦缸(5)流道靠近前六方(57)位置,粗中心管C(45)打有径向孔,作为流道开口,粗中心管C(45)轴向孔在前六方(57)端开口封堵;细中心管A(26)、后六方(27)、粗中心管A(13)、推进缸活塞(14)、粗中心管B(15)、中心阀块(42)、粗中心管C(45)、细中心管B(56)依次连接,组成中心管组件;后滑动支座(31)、后支撑板(32)、后卡瓦缸缸盖(21)、后卡瓦缸缸筒(24)、连接缸盖(11)、推进缸缸筒(12)、推进缸缸盖(16)依次连接,组成后缸筒组件;前卡瓦缸缸盖B(511)、前卡瓦缸缸筒(54)、前卡瓦缸缸盖A(51)、前支撑板(62)、前滑动支座(61)依次连接,组成前缸筒组件;后缸筒组件与中心管组件之间构成相对滑动配合,前缸筒组件与卡瓦缸缸盖B(511)之间轴向锁定。
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